從去年 3 月底交車以來，Luxgen n⁷ 加入 7Car<小七車觀點> 長期測試單元已屆滿 1 年的時光，期間陸續將全車各部分的使用感受透過文章分享給讀者朋友們參考，而這一年的體驗當中，有幾件印象最為深刻的事情，在此列舉回顧。
從進入 Luxgen n⁷ 的時刻，便已經讓人印象深刻，原廠配置的 UWB 無線感應智能鑰匙可在接近車輛時自動開鎖，入座後也無需按下啟動鈕，只要踩下煞車便會進入可行駛的 READY 狀態，與過去使用的其他車輛相當不同。再來是行進間的操作上，Luxgen n⁷ 採用方向機柱右側撥桿來排檔的方式也頗為獨特，而加速的過程當然保有電動車順暢、即時、有力的感受，減速時則可搭配方向盤按鈕來切換動能回收強度，甚至可常按方向盤左下角 + 按鈕 3 秒來啟動單踏板模式，都讓本站感到印象深刻。
Luxgen n⁷ 採用方向機柱右側撥桿來排檔的方式也頗為獨特，而加速的過程當然保有電動車順暢、即時、有力的感受，減速時則可搭配方向盤按鈕來切換動能回收強度，甚至可常按方向盤左下角 + 按鈕 3 秒來啟動單踏板模式，都讓本站感到印象深刻。
在用車的過程中，Luxgen n⁷ 中控台配置的 LuxConnect 車載資訊系統也提供許多讓人印象深刻的功能與操作體驗，首先是直立式的 Apple CarPlay，如此的排版方式在其他車款上較少見到，雖然有時會發生系統通知遮蓋 Google Map 路口提示的狀況，整體感受仍不錯。另外就是針對純電動車續航表現，有提供能耗檢視頁面，並可直接按下「超級節能」來自動調整車輛功能以獲取最大的續航里程，相當直覺便利。
直立式的 Apple CarPlay 排版方式在其他車款上較少見到，雖然有時會發生系統通知遮蓋 Google Map 路口提示的狀況，整體感受仍不錯。
Luxgen n⁷ 針對純電動車續航表現，有提供能耗檢視頁面，並可直接按下「超級節能」來自動調整車輛功能以獲取最大的續航里程，相當直覺便利。
科技程度方面，Luxgen n⁷ 的 OTA 軟體更新功能在國產車款中堪稱是最為豐富，無愧其新世代智慧電動車的身分，成功解決甫推出時發生的小問題，如電量顯示邏輯、跟車系統順暢度、冷氣強度、方向盤轉動輔助力道等，都已較甫交車時改善許多，這是過去在其他長期測試車款中不曾有過的使用體驗，讓人印象深刻。最後是隨車搭配的 LuxClub 智慧手機 App，其提供的預先啟動空調功能在夏季用車時可說是極為便利，而預先查詢電量、即時檢查充電狀況等功能，都讓使用這部純電動車更為安心，也讓本站留下頗為深刻的印象。
Luxgen n⁷ 的 OTA 軟體更新功能在國產車款中堪稱是最為豐富，無愧其新世代智慧電動車的身分，成功解決甫推出時發生的小問題，如電量顯示邏輯、跟車系統順暢度、冷氣強度、方向盤轉動輔助力道等，都已較甫交車時改善許多，這是過去在其他長期測試車款中不曾有過的使用體驗，讓人印象深刻。
隨車搭配的 LuxClub 智慧手機 App，其提供的預先啟動空調功能在夏季用車時可說是極為便利，而預先查詢電量、即時檢查充電狀況等功能，都讓使用這部純電動車更為安心，也讓本站留下頗為深刻的印象。