迎接電能智慧化時代，Mahindra BE 6e / XEV 9e 雙車型正式登場

印度汽車集團 Mahindra & Mahindra Ltd. (M&M) 近日正式公開旗下兩款全新純電運動休旅 BE 6e 和 XEV 9e，預計 2025 年開始交車。

Mahindra 新世代電動車 BE 6e 和 XEV 9e 正式登場。

此次亮相 Mahindra BE 6e 和 XEV 9e 外型上均採用斜背轎跑式的設計，前者具有相當侵略性的風格，具備豐富的銳利線條和薄型化 LED 燈組，另一款 XEV 9e 尺碼較大，整體線條較為樸實但又不失前衛感。

Mahindra BE 6e

Mahindra XEV 9e

兩款純電休旅車的軸距均為 2,775mm，但兩者車長有 419mm 的差距，因此未來將佔據不同的市場。XEV 9e 是兩者中最大的，車長達到 4,790mm，比起 Tesla Model Y 還要多出 39mm 車長。

進入車內，BE 6e 整體鋪陳相當具有戰鬥感，中控台配有雙 12.3 吋螢幕，並搭配擴增實境抬頭顯示器。其中氣氛燈的設計更來自於《電子世界爭霸戰 Tron》的未來感，搭配電競化的跑車座椅以及含有「Pull」字樣的車門開關，打造出如遊戲般的氛圍。空間部分，原廠公布後行李廂容積為 455 公升，前方則為 45 公升。

至於在 XEV 9e 方面，其中控台擁有更加豪華的設置，搭載三組 12.3 吋螢幕、全景天窗、更高級的材質與杜比環繞音響等級的 16 揚聲器 Harman Kardon 音響系統。同時受惠加長的後懸設計，可提供多達 665 公升後行李廂空間和 150 公升前艙空間。

上述兩款車均配備 Mahindra 人工智慧架構，採用第六代 Adreno GPU 和高通 Snapdragon 8295 晶片，安全配備具備 7 安全氣囊、Level 2 ADAS、360 度環景系統、盲點偵測和遠端遙控停車等，在印度新車市場當中並不常見。

動力部分，兩款車型均採用 Mahindra 全新 INGLO 電動平台架構打造，採用後輪驅動設定，搭配主動式懸吊系統、五連桿後懸吊和線控傳動技術。採用單一電動馬達，依照車型等級不同可發揮 228 匹最大馬力或 282 匹馬力，最高階的車型 0-100km/h 加速僅需 6.7-6.8 秒。電池模組部分提供 59kWh 或 79kWh 兩款設定，官方公布 XEV 9e 具有 533 公里 (WLTP) 的續航里程，BE 6e 則有 550 公里 (WLTP) 的表現。充電上支援 175 kW 快速充電，可在 20 分鐘內將電量從 20% 充至 80%。