航空記事／上海航空即日起以787-9執飛松山－浦東
與會貴賓與抵台機組人員在新機前合影，共慶上海航空波音787-9新機順利抵台。（攝影 廖苡安，以下同）
即日起，上海航空執行運營的松山－上海浦東FM801/802的往返航班部分啟用夢幻波音787-9機型。松山機場精心安排了飛機抵達時的「水門儀式」，東上航（中國東方航空＆上海航空）台北營業部準備了兼具台北和上海特色的精美點心和茶飲，供迎接首航的貴賓和旅客享用，也讓意外搭到首航的旅客十分驚喜。
上海航空787-9 在6/8上午首航上海浦東機場~台北松山機場，這架新機的上一程也是首航，從上海往返布達佩斯。
東航表示，目前東上航服務兩岸每週108班，往返滬台每週33班。自開通台北－上海航線以來，兩岸市場培養了一批穩定的商務和休閒旅客的需求，今年應市場需求使用波音787-9客機執飛台北松山－上海浦東航線的部分航班，更展示東上航對兩岸市場高度重視與深耕佈局的信心。
由於台北松山機場位於市區，對大型寬體機型有較高的限制和要求，東航台北營業部和台灣地區民航主管部門及台北松山機場執行部門的多次溝通和爭取，最終獲得批復。為特別紀念上海航空787-9機型首航台北，同時也是台北松山機場首航787-9機型這一重要時刻，東上航台北營業部總經理施海波邀請台北松山機場主任徐乃新，以及航務組、業務組、中控組三位組長和航警局局長，機場海關、代理航代表以及部分業內媒體代表出席，共襄盛舉。
上海航空波音787-9運用了全新的3艙佈局，設置了30個公務艙（其中4個是豪華公務艙）、28個超級經濟艙、227個經濟艙，共285個座位。尤其是「包廂式商務艙」「空中會客廳」等諸多「亮點」讓旅客感到驚喜，豪華公務艙中間可調整為四個人交流的「社交區域」，利於高端商務人員的「空中會議」 ；可獨立分艙的超級經濟艙產品，品牌座椅加上「搖籃式」的椅盤設計，座椅間距、扶手內寬、後靠角度、屏幕畫質均得到大幅度提升，讓搭乘的旅客更感受到東上航服務兩岸航線滿滿的誠意。
東上航強調將不斷拓展兩岸航線市場機會，除今年6／26新開台北－昆明航線，並擬於8／1首航高雄－鄭州，此次在滬台航線的部分航班升級為787-9執行，將為東上航加速國際化發展、提供「世界一流」航空出行服務，續寫更精彩的篇章。