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理財

三陽攜手工研院開發氫燃料電池機車 第一階段上路測試成功

商傳媒

更新於 8小時前 • 發布於 8小時前 • service@sunmedia.tw (商傳媒 SUN MEDIA)

商傳媒|記者許方達/綜合報導

政府力拚能源轉型,交通運輸設定朝2040年新售汽機車100%全面電動化目標邁進,看好新能源車發展,三陽工業與工研院合作開發「氫燃料電池機車」,其中關鍵的第一階段「超高壓氫氣儲存技術」,研究成果已有斬獲,同時測試應用於SYM既有「e-woo電動機車」,並可實際在工研院內的道路上行駛。

三陽表示,機車體積小,可儲存能源的空間較小,所以在有限空間內得到最大能源儲存量並獲致最大續航力,一直是技術上亟待發展的目標,氫氣密度低,如何安全有效的儲存在氣瓶內,同時兼顧使用便利性,是SYM與工研院在發展氫燃料電池機車第一階段的目標。

氫燃料電池搭載在三陽電動機車「e-woo」上,於工研院內的道路上路測試行駛。圖/三陽提供
氫燃料電池搭載在三陽電動機車「e-woo」上,於工研院內的道路上路測試行駛。圖/三陽提供

工研院使用高自由度的多軸機械手臂,配合自動化纏繞製程系統,成功生產氫氣瓶內膽,並使用微米級化學電蝕處理,強化儲氫瓶塑料與金屬閥座異材質接合穩定度,產出可置放於機車內部規格大小,設計壓力高達500 bar的儲氫瓶。

經過工研院測試及估計,本研究使用之125克的氫氣,透過市面上既有尚未配合機車優化之氫燃料電池,估計可行駛里程約100公里,單位碳排放量約為7g CO2/Km,遠低於燃油機車(約50g CO2/Km),並低於市售交換式鋰電池電動機車(約19.7g CO2/Km),如以符合環保但售價較高的綠氫估算,行駛每公里價格不到0.2元,兼顧環保與成本,預計將成為潛力十足的新能源發展模式。

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