〔記者鄭瑋奇／台北報導〕有些人看見路邊是白線就停車，沒想到竟變違規停車被開單！原來是因為白線是「快慢車道分隔線」，並非路面邊線，停車的地方其實是「慢車道」，並非路肩或路面外側。對此，交通部法規委員會已通過「道路交通標誌標線號誌設置規則」183-1條修正，預計今年底正式公告，未來慢車道上須劃設自行車與機車的標線，以利民眾區分；不過因劃設須要時間，將會給予緩衝期。
根據規定，路上白色實線寬度10公分，屬於快慢車道分隔線，白線右側屬於慢車道，可以行駛機車；若白線寬度15公分則為路面邊線，外側屬於路肩而非車道，不可行駛但可緊靠道路右側停車。不過因為都是白線，很難一眼辨識出是分隔線還是邊線，容易造成混淆。
除了看見白線就停車，沒想到是停在快慢車道分隔線外側被開罰，2020年4月在高雄市，有騎士行駛橋頭區成功路白實線外側，撞上停靠路邊的車，警方調查發現，白線寬度超過15公分，是路面邊緣線，白線外側屬於路肩，可以停車；去年在宜蘭市、羅東鎮也有不少機車騎士認知自己騎在「機慢車道」上，卻接到「任意駛出邊線」的違規罰單。行駛在路肩發生事故，騎士不僅受傷還要面臨賠償，依據「道路交通管理處罰條例」第45條規定，任意駛出邊線可開罰600元到1800元罰鍰。
交通部路政司司長林福山說，交通部法規會已通過標誌標線設置規則修正案，慢車道上須劃設自行車與機車圖示，以利民眾判斷是慢車道還是路肩；預計今年底前就會修正完畢公告，不過，道路主管機關劃設圖示需要時間，現正詢問地方政府劃設需要多少時間，設置規則修正時將給予緩衝期。
交通部指出，法規修正之後，未來慢車道都需要由左至右併排繪設機車圖案及自行車圖案，每過交岔路口入口處都須要劃設，路段中每超過500公尺須增加劃設一組。對於劃設時間需要多久，交通部目前已向六都徵詢，需要時間最久的是台北市，市府回應，考量預算問題，以及需要劃設路段非常多，估計要3年時間才能劃設完畢；新北市估計7個月、桃園市1年、台南市2年，至於台中及高雄仍在評估中。最終法規會給予多久緩衝期，將彙整地方政府意見後再討論定案。
