交管新制收效 國5較去年少塞半小時
今天(1日)是中秋連假最後一天，高速公路局表示，除了國5北向頭城-坪林從上午9時就開始壅塞，國1則在上午出現3起小客車追撞事故導致車流回堵外，其餘大致正常。此外，由於今年中秋假期祭出了「調整高乘載管制時間」等交管新制，看來有發揮一些效果，尤其是國5塞到半夜的時間，較去年少了半個小時。
一連3天的中秋假期進入尾聲，高公局預估收假日車流可達116百萬車公里，車流量較平常假日增加16%。其中除了國5北向車流從上午9時30分就開始湧現，預估會塞到晚間7時外；西部國道的北返車潮則是從下午1時半過後開始上路，預估國1的台中、彰化、新竹，以及國3的大溪等瓶頸路段，同樣要到晚間7時過後才會陸續紓解。
高公局交管組科長蔡明哲受訪時指出，這次中秋假期祭出了一些新的交管措施，包括調整高乘載管制時間，尤其是提前實施國5北上高乘載管制，讓往年在假期間總是塞到半夜的情況有效減少了半小時。他說：『(原音)像是西部高乘載，我們去年沒有做，今年有實施，壅塞率都降得蠻多的；那另外在國5的部分，因為國5我們這次也做一個調整，從往年的(下午)2時到9時，往前調整到1時到6時，因應真正的交通尖峰時刻來實施高乘載。那初步來看的話，壅塞過半夜的延時確實有縮短，而且通過量可以達到更大，就是國5壅塞過半夜的時段，觀察是比去年節省了30分鐘就紓解了。』
不過，蔡明哲也指出，今年中秋假期國道的交通事故明顯較去年同期攀升，每天都有100多起，尤其第一天達到146件，第二天則是101件，而且多半是未保持安全距離。以1日上午為例，國1近台南仁德交流道北向路段就先後發生兩起小客車追撞事故，導致車流回堵4公里；林口南向出口也在11時左右發生2輛小客車追撞事故，同樣導致匝道車流回堵。
另外，針對重機團體爭取停車權益，發起「十月零一，摩托起義」活動，於1日上午車聚在唯一未設置在國道上的國5石碇服務區停車場。蔡明哲也說明，大約250輛重機從上午7時多開始，持續到中午結束，過程還算平和，也未影響國5主線車流，但影響到部分用路人停車用餐及上廁所，所幸是在離峰時段。