長榮海運總座：美中關稅戰會不會變成「甜蜜」負擔？只能邊走邊看
美中貿易關稅戰對海運影響顯現，長榮海運（2603）總經理吳光輝今（28）日表示，第二季貨量下降很多，關稅戰未來如何發展，會不會有急單，都還不清楚。目前在美國是缺貨的問題，而不是漲價的問題，航運業運力供給是有限的，要很快變動有困難，就像疫情爆發、紅海危機爆發初期，都會引發一些混亂，這次關稅戰會不會這樣也不知道，貨量起伏太大，對航運業來說是一個負擔，但究竟是不是「甜蜜」負擔，只能邊走邊看。
此前，疫情、紅海危機爆發初期，對供應鏈衝擊很大，隨著貨量增加，帶動運價。
吳光輝指出，受到關稅戰影響，第二季貨量下降很多，尤其是中國大陸出口至美國，但貨量有沒有轉移到東南亞地區，就前兩週訂艙狀況看不出來，貨主都還在觀望，將來怎麼走，基本上還不清楚。
在美國暫緩對等關稅90天之內，若美中可能談判或降關稅，廠商比較關稅後，可能會把貨量移轉到比中國大陸較低關稅的其他國家出貨，但貨量有多大，目前也還看不清楚，就算轉移出貨地，還需要內陸運輸公司及港口等配合，整個航運界都不希望產生物流混亂情形。
媒體追問，接下來看好市場嗎？吳光輝直言，目前沒有證據，還看不出來。中美貿易關稅戰會拖多久，沒有人知道，對航運業來說，目前就是優化自身的成本結構，邊走邊看。