歷代性能最強！　Lexus RX 500h F Sport Performance 試駕

繼本站先前針對第五代 Lexus RX 較受市場歡迎的入門 350 車型進行試駕報導後，本回則針對位於車系中最頂端的旗艦車型 – RX 500h F SPORT Performance (新臺幣 360 萬元起) 進行實際體驗，究竟它與入門款存在著什麼配備差異，上路表現又是如何呢？快點一起來了解一下吧！

本次試駕車款為 Lexus RX 500h F SPORT Performance，建議售價為新臺幣 360 萬元起。

新在哪裡？
外觀：
●F SPORT 專屬水箱護罩/下擾流飾板/前葉子板車型銘牌。
●雙色後視鏡。
●黑化車頂架。
●21 吋燻黑運動鋁圈 (235/50 R21) 。
●專屬後擾流飾板。
內裝：
●動力聲浪控制系統、運動化數位儀表板。
●F SPORT 鋁合金踏板、鍍鉻門檻。
●F SPORT 真皮跑車化座椅、方向盤。
●雙前座 8 向電動調整座椅 + 2 向電動腰靠(附駕駛座記憶功能) 。
●5Mark Levinson 音響 21 支。
動力：
●後輪轉向系統。
●2.4 升渦輪增壓油電引擎。

外觀方面，第五代 RX 承襲 Lexus 經典造型，將 Spindle Grille 紡錘式水箱罩，進化為 Spindle Body 紡錘式車體，營造更具存在感的設計，車尾透過 L-Shaped LED 尾燈貫穿車輛後方，使視覺感受更加寬闊，並映照出字母排列而成之新世代 Lexus 車尾銘板。RX 500h F SPORT Performance 尺碼依然維持在 4,890x1,920x1,695mm，不過搭配上 F SPORT 專屬套件，享有更具個性化的水箱護罩、下擾流飾板以及前葉子板車型銘牌，同時極焰藍更搭配上黑色飾件點綴，足踏 21 吋燻黑運動鋁圈。

搭配上 F SPORT 專屬套件，享有更具個性化的水箱護罩。

三眼式 LED 頭燈組整合 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統，可依據行車速度自動控制遠光燈照射範圍與亮度，強化夜間可見度，並提升駕駛安全。

RX 500h F SPORT Performance 尺碼依然維持在 4,890x1,920x1,695mm，軸距為 2,850mm。

前葉子鈑貼有 F SPORT 專屬銘牌。

外後視鏡和車門把手等處享有雙色烤漆處理。

足踏 21 吋燻黑運動鋁圈，搭配上 Michelin Pilot Sport 4 SUV 235/50 R21 輪胎。

貫穿式 LED 燈條搭配漸層式尾燈辨識度相當高。

經典懸浮式車頂設計搭配黑化車頂架，凸顯出 F Sport 特有的跑車風格。

排氣管採隱藏式設計。

內裝方面，新世代 Tazuna 全環繞駕駛座艙概念的水平式設計帶來更寬廣的視覺感受，64 色環艙氛圍燈、14 吋多功能資訊整合系統、Apple CarPlay & Android Auto 智慧型手機連結、HUD 多功能抬頭顯示幕、電子式排檔、E-Latch 電子式門把、智慧型手機充電介面、三區獨立恆溫空調、數位式車內後視鏡、Nanoe X 空氣清淨系統、Mark Levinson Premium Sound 音響系統 (21 支揚聲器)、後座手動車窗遮陽簾等皆同樣作為標配。不過方向盤、座椅則皆改為 F Sport 真皮鋪陳，同時享有金屬門檻、煞車及油門踏板等。

車室導入 Tazuna 全環繞駕駛座艙概念，中控台採用水平式的設計，提供寬廣的視覺感受。

配備 F Sport 三輻式多功能真皮方向盤，擁有熱血的紅色車縫線作為搭配，具有 4 向電動調整、觸控追跡功能以及換檔撥片。掌握起來十分就手，轉向也非常輕盈。

全數位儀表，各項行車資訊一目瞭然。並會隨駕駛模式而切換顯示風格。

配有 HUD 多功能抬頭顯示幕，可投射時速、輔助駕駛以及方位。

數位式車內後視鏡為標準配備。

14 吋多功能資訊整合系統 (豪華版為 9.8 吋型式) 可支援 Android Auto 及無線 Apple CarPlay，並附有原廠導航系統。座椅電熱及通風功能需透過螢幕操作，下方面板則可控制恆溫空調及音量。

配有多達 21 支揚聲器的 Mark Levinson Premium Sound 音響系統。

中央配置手機無線充電板。

擁有極競真鋁飾板，質感相當優異，帶出不同的運動風味。採用線傳式排檔，下方具 Auto Hold、電子駐車、EV Mode、循跡系統等按鍵。右側具有兩個附夾緊功能的杯架。

車頂具面積頗大的全景式電動天窗，增加自然光的透射。

座椅及扶手採取 F Sport 紅/黑真皮鋪陳，整體支撐性及包覆性更為優秀，同時不犧牲舒適性，擁有雙 8 向電動調整 (附 2 向電動腰靠調整及 3 組記憶功能)，同時配備電熱及通風功能。

下方具有鋁合金踏板及鍍鉻門檻。

後座具電動調整椅背及電熱/通風功能。受惠於長軸距及 SUV 車高，正常身高成人享有寬敞的乘坐空間。

後排享有暗色玻璃以及手動調整的車窗遮陽簾。

中船設有第三區恆溫空調控制鍵、電熱/通風功能調節及 2 組 Type C 充電口。

行李箱容量為 612 公升，原廠宣稱可擺放 4 個高爾夫球袋。

尾廂亦可電動控制後排椅背傾倒。

障板下方設有方形容物空間及隨車工具。

安全科技方面，除了搭載多顆 SRS 安全氣囊、WIL 頸椎傷害緩和坐椅、HIP 頭部衝擊緩和結構外，全車系標配 Lexus Safety System+ 3.0 智動駕駛輔助系統，包含 PCS 預警式防護系統、ESA 緊急閃避輔助、低速限速輔助、DRCC 全速域雷達感應式車距維持定速系統、LDA 車道偏離警示系統、LTA 車道循跡輔助系統、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統、RSA 速限辨識輔助、DSC 檔位誤入動力限制系統、ECB 電子式煞車控制系統、ACA 主動式轉向輔助系統、VSC 車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統、ABS 防鎖定煞車系統、BAS 煞車力道輔助系統、EBD 電子煞車力道分配系統、HAC 上坡起步輔助系統、EPB 電子駐車煞車系統、HOLD 定車煞車輔助系統、BSM 盲點偵測警示系統、SEA 安全離座輔助含車門鎖連動、RCTA 後方車側警示系統、RCTB 後方車流煞車輔助系統，同時還有 ICS 智慧停車輔助系統、AP 自動停車輔助系統、360 度環景影像輔助系統等。

360 度環景影像輔助系統顯示相當順暢，再周遭事物貼近時會自動開啟。

動力方面，搭載全新開發 T24A-FTS 2.4 升 L4 渦輪增壓引擎結合 Direct Shift 6 速手自排變速系統，並導入雙極鎳氫電池科技，透過共用極板來縮小整體體積，提高電池能量密度與充放電效率，可輸出達 371 匹綜效馬力 (引擎輸出為275PS/6,000rpm、46.9kgm/2,000~3,000rpm)，成為 RX 歷代以來最強動力之車型，從靜止加速至 100km/h 可於 6.2 秒達成，極速更來到 210km/h (比其他車型多 10km/h)。同時搭載了 DIRECT 4 電子式四輪傳動系統以及 DRS 後輪轉向系統。

搭載全新開發 T24A-FTS 2.4 升 L4 渦輪增壓引擎結合 Direct Shift 6 速手自排變速系統。

可輸出達 371 匹綜效馬力 (引擎輸出為275PS/6,000rpm、46.9kgm/2,000~3,000rpm)，成為 RX 歷代以來最強動力之車型，從靜止加速至 100km/h 可於 6.2 秒達成，極速更來到 210km/h (比其他車型多 10km/h)。

具 Eco / Normal / Sport 智能多重駕馭模式。

具有 DIRECT 4電子式四輪傳動系統、AVS 可變阻尼避震系統、DRS 後輪轉向系統。

開上路，RX 500h F SPORT Performance 所擁有的 2.4 升渦輪油電複合動力系統藉渦輪帶來的爆發力，輸出飽滿且強勁，與 Direct Shift 六速手自排系統的合作默契也十分融洽，毫不費力的線性加速感受也有別於 RX350h 的 2.5 升自然進氣動力，再配合上動力聲浪控制系統，帶來相對激情的駕馭感受。DIRECT 4電子式四輪傳動系統可有效分配前、後輪輸出，提升車輛循跡穩定性；同時，AVS 可變阻尼避震系統以及 DRS 後輪轉向系統使車輛於低、中、高各種速域都能有最敏捷精準的轉向反應，促成與歐系車款相近動態回饋。

大改款 Lexus RX 肩負眾多消費者的期待，較入門的 350 級距以豐富的配備擄獲國人芳心，不僅蟬聯中大型豪華 SUV 級距銷售冠軍長達 24 年，更奪下 2023 車訊風雲獎「最佳進口豪華中大型 SUV」獎項，其產品實力不在話下。而旗艦身分的 RX 500h F SPORT Performance 則發揮出 Lexus Electrified 油電複合動力系統最強實力，賦予追求運動熱血的買家們一個全新的選擇，在各方面的實力表現也能體現其 360 萬身價，可說是市場上不可多得的豪華性能休旅。