續航達600公里！Range Rover Electric純電休旅初登場、三車型預售價665萬元起
原創頂級豪華SUV的代名詞Range Rover正式推出純電動力車款，開啟極致尊榮與全地形駕馭能力的新紀元。Range Rover品牌旗下車系自1970年以來即在其英國大本營Solihull工廠打造，如今首款純電Range Rover Electric的誕生，標誌著品牌發展歷程中的重大里程碑。相較於歷史上任何一款Range Rover，純電版本更加安靜、從容、靈敏且扭力輸出更為強悍，將無可匹敵的設計美學、優雅品質與令人驚嘆的現代感完美融合。純電動力的加入，大幅降低了座艙噪音，進一步昇華了Range Rover兼具充沛動力、永恆奢華與絕不妥協的全地形駕馭本色。
Range Rover Electric在研發階段初期，便將純電動力整合融入彈性化底盤架構中，提前為品牌的電動化轉型預先佈局，搭載功率達260kW的雙永磁同步電動馬達，可輸出高達550ps最大馬力與850Nm峰值扭力。得益於高達600公里（WLTP測試數據）的續航里程，絕大多數Range Rover Electric車主均能在無里程焦慮情況下完成其日常行程。
全新純電Range Rover Electric即日起台灣同步展開預售，提供SE、Autobiography標準軸與SV長軸三款車型供選擇，預售價分別為新台幣665萬元、755萬元、1,020萬元（預售價已含電動車貨物稅減免21萬元）。
Range Rover全球總經理，Martin Limpert表示：「Range Rover Electric是品牌持續深耕工程與技術研發近十年的結晶，為這款原創的頂級豪華SUV樹立了全新標竿。純電動力與Range Rover細緻優雅的車格完美契合，為車內乘員帶來更為平順且尊榮靜謐的私密駕乘空間。此外，憑藉強大且靈活的純電動力系統與先進底盤技術的結合，Range Rover廣泛的全地形適應能力絕不打折，賦予每一輛Range Rover Electric依舊強大、卓越且令人嚮往的駕馭體驗。我們甚至超越了最初設定的測試與開發計畫，以確保它成為有史以來最卓越的Range Rover。」
全新技術使Range Rover Electric能在各種環境下實現精準控制，包括可將後軸扭力在100%至0%之間進行分配、防止打滑的智慧動態控制系統（Intelligent Driveline Dynamics），以及能在50毫秒內控制馬達轉速、管理輪胎空轉速度比傳統內燃機車款快上100倍的整合式牽引力控制系統（Integrated Traction Management）。整合式牽引力控制系統與全新「單踏板模式（Single Pedal mode）」協同運作，提供駕駛者絕佳控制力，可輕鬆在高達33度（坡度如同黑鑽級滑雪道）的陡坡上平順起步，或完成高達45度的動態爬坡。JLR車輛工程總監Matt Becker表示：「Range Rover Electric的核心特色，在於其能夠以毫不費力的舒適與從容應對各種路面。我們精益求精，以確保其完美保留這些特質。無論是極具挑戰性的低抓地力與崎嶇路面，或是平整的高速公路，它始終保持無與倫比的沉穩與優雅，帶來充沛的掌控感與信心。純電動力帶來的動力系統響應速度與精準度完美支援了這一點，我們對此成果感到非常自豪。」
在外出充電方面，使用目前最快的350kW DC直流快充設備時，Range Rover Electric 以最大功率充電可在約22分鐘內將電量從10%充至80%，或在10分鐘內增加220公里的WLTP續航里程。首款純電Range Rover由可用容量為118.5kWh 的鋰離子雙層疊加電池模組提供動力，該電池由344個方形電芯組成，除了具備卓越的能量密度，搭配先進的800V高壓快充架構則提供了快速且靈活的分流充電能力。功率達260kW的雙永磁同步電動馬達，比同等尺寸的其他馬達額外輸出多達20%的扭力，並採用碳化矽（SiC）半導體，實現以微秒計的極速開關切換速度，在所有路面上皆能完美兼顧能源效率與強悍性能。Range Rover Electric 0-100km/h加速僅需4.5秒，強勁的動力更使其在約80-120km/h的中段再加速僅需2.7秒。
智慧聯網
即使離開車輛，車主亦可透過全新的Range Rover App與他們的Range Rover Electric保持連線。掌握多項實用功能，車主可以遠端啟動座艙空氣淨化系統、空調系統、方向盤加熱、確認車輛是否已鎖定、查看車輛即時位置，以及瞭解當前電量與預估續航里程。該應用程式還支援在車輛停放並插上充電槍時（例如在家中）選擇並預約充電時間，從而善用離峰低電價時段。
嚴苛測試
全新Range Rover Electric經歷了極其嚴苛的全球實車與虛擬測試研發計畫，以確保提供品牌一貫的頂級駕乘體驗。從瑞典Arjeplog零下40°C的極寒環境，到杜拜沙漠的酷熱考驗，再到JLR位於英國的Eastnor Castle專屬測試場，Range Rover Electric的車輛測試累計完成超過150萬公里的實車測試里程與超過25萬小時的虛擬測試時間。
各項創新技術將其純電潛能最大化-包括創新的續航里程預測功能，以及先進的ThermAssist熱管理系統，後者可優化極端溫度下的續航里程、充電速度、電池壽命與動力表現，最多可增加25英里的續航里程，並減少40%的加熱能耗。Range Rover Electric已提交超過300項專利申請，創下品牌單一車款的歷史新高。
為確保電池的最高安全性與品質，JLR全新的電池測試實驗室將實體電池置於-40°C至+90°C的環境中，進行嚴苛的多軸振動與衝擊測試。結合高強度鋁合金防護外殼，使 Range Rover Electric能夠承受高強度的碰撞與震動，其先進的安全防護標準更超越了業界規範。
在售後服務與維護方面，每輛Range Rover Electric均配備「電池數位分身技術（Battery Digital Twin）」，可提供超過900個診斷數據點；結合JLR領先業界的SOTA（Software Over the Air）無線軟體更新功能，使Range Rover能主動為車主的愛車進行預防性維護。Range Rover Electric的電池更提供8年或160,000公里的原廠保固。
英國Solihull工廠精心打造
為了支援Range Rover Electric的生產，JLR對其Solihull製造工廠進行了全面轉型升級工程，結合了先進製造技術、數位化科技以及對電動化技能的大規模投資。為推動這一轉型，Solihull工廠已有9,000名生產線員工完成電動化技能培訓，西米德蘭（West Midlands）地區更有額外1,500名同仁接受了專業培訓。
JLR首席營運長Nigel Blenkinsop 表示：「Solihull工廠生產的Range Rover Electric，凝聚了Range Rover 50多年的造車精髓，並融合了最新的電能化與先進製造技術；Range Rover為英國與歐洲創造了巨大的價值。Solihull的生產線支援著數千家企業，超過三分之二的供應商採購支出回饋給了英國與歐洲的在地供應商。」
JLR更廣泛的製造網路（包括位於Wolverhampton的電能動力製造中心）將為Range Rover Electric的生產提供全力支援。該基地目前除了生產內燃機引擎外，亦同步生產電池組與電動驅動單元（EDU），成為英國最大的內燃機與電能動力系統製造基地。其第一階段的翻新改造涵蓋40,000平方公尺，歷時四年，耗費超過200萬小時的規劃、工程設計、施工與偵錯。轉型升級新增了13條電池與電動驅動單元生產線，並由9公里的輸送帶以及182公里的電力與數據電纜（長度超越泰晤士河）提供系統連結。
導入AI技術的先進掃描攝影機已整合至電動驅動單元（EDU）製造過程中的品質檢驗環節，確保關鍵零部件完美契合，並符合Range Rover Electric嚴格的精緻度標準。此外，每個電池電芯在裝入電池組之前均經過性能測試，電池組在裝配至Solihull工廠的Range Rover Electric車上之前，也會再次接受組裝完整性與性能評估。
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