台美關稅15%》航運:傳產出口看增 貨種更偏資本財、建廠供應鏈走海運、海空聯運
台美貿易談判達共識,包括台灣對等關稅調降為15%,同時取得半導體及半導體衍生品、汽車零組件、木材家具、航空零組件等232關稅最優惠待遇、擴大供應鏈投資合作等。對此,航運業今(16)日普遍認為,關稅確定後,對客戶出貨有利,對海運影響正面;但由於局限在台灣,對整體航運影響有限。
台驊(2636)總經理顏益財預估,出口貨種會「更偏資本財,建廠供應鏈」,一般成品可能被擠壓,建廠設備需求增加,大部分走海運或是海空聯運;同時刺激半導體及晶片產業出口成長,大部分走空運。
對傳統產業來說,航運界估,可望增加進出口量。像是台灣工具機過去輸美稅率是4%,韓國是0%,日本是2.6%,現在台、日、韓出口到美國關稅都是15%,立足點齊平,有助於洽談中的訂單盡快敲定,出口量看增。
在232最優惠待遇方面,業界認為對海運的影響,可降低政策風險、讓供應鏈敢下長單,中短期貨源會有增長空間,但由於局限在台灣,對整體航運影響有限。