基捷路線！擬與台鐵脫鉤　轉進七堵、百福社區

基隆捷運路線規劃6年5變，現在傳出部分路段可能會和台鐵脫鉤。原來基捷新路線，南港到八堵路段，會走進人口較多七堵市區、百福社區，至於八堵到基隆路段，則還在規劃中。新路線預計下周拍板，總經費高達400億元，交通部希望交由新北市經營和興建。有民眾認為，捷運比較不容易誤點，但也有基隆民眾認為，花這種錢沒必要。

基隆民眾排隊等著搭車，到底未來何時有捷運可搭？基隆捷運路線六年五變，到底要怎麼路線怎麼規劃，現在傳出部分路段，可能會和台鐵分道揚鑣。

民眾：「應該捷運吧，畢竟捷運比較快，比較不會誤點。」

民眾：「那這樣子你還要再轉乘，速度也沒比較快，花這種錢不必要。」

基隆捷運，原來規劃路線是和台鐵共用，現在基捷新路線，第一階段是「南港到八堵」，幾乎與台鐵「脫鉤」，走進人口較多的基隆七堵市區、百福社區，也會轉進新北汐止區公所，也會與捷運汐東線整合，至於第二階段「八堵到基隆」還在規劃中。

確切路線預計下周拍板，總經費約400億元，交通部希望由新北市興建和經營。

民眾黨立委邱臣遠：「如果相關的路廊跟台鐵，還是相關的重複，其實在醞釀來講，相對來講功能是有所重疊，甚至跟台鐵會產生互相競爭。」

基隆市議員童子偉：「我們三坑車站、路廊不夠，目前造成交通困難，還有我們幾個平交道，我們有兩三座平交道造成這個，我們城市切開來以後，市民通行也不方便，我們想基於這個概念和理由，應該全力支持基隆捷運一次規劃到基隆站。」

交通部長王國材：「他原來叫Tram-train，輕軌走在鐵軌上，這部分整個對台鐵，跟未來輕軌營運是有問題的，所以我們現在跟台鐵完全分開，是真正的中運量捷運。」

基隆市長林右昌也表示「基隆捷運」目前兩階段推動，共識沒有改變。至於八堵到基隆要怎麼走，必須尊重地方意見，對於未來結果很樂觀。