快訊／土方之亂將落幕？國土署：4大配套解決產業痛點
好房網News記者蔡佩蓉／台北報導
針對國土署「營建剩餘土石方全流向管制」造成許多土資產暫緩收土，且全台最終處理場不足，造成許多工地開挖後無法出土而停工，也讓不少新建基地無法申報開工，新制也伴隨土石方清運費用暴漲。對此，內政部國土管理署14日召開記者會，甚至連外傳將接任國土署長的內政部參事蔡長展也親上火線。
國土署提出4項土石方清運配套，包括第1、擴增最終去處，第2、設置臨時暫置場 ，第3、簡化土石方運送流程 ，第4、小貨車裝載砂石土方得申請裝置GPS 。國土署統計，114年12月底全國營建剩餘土石方產出量約3686萬立方公尺，其中，六都出土量高達84％。
為了讓剩餘土石方有去處容納，國土管理署組長李守仁表示，已經與交通部協調在港區銜接去化，包括基北北桃竹以台北港為主，由先前多以收容公共工程土石方為主，現在擴增至公益性民間工程如都更、危老、社宅，此外，土達5萬方的民間工程、合法土資場也可進台北場。
為緩解目前許多工地無法出土的困境，預計整個台北港可收容3000萬方土石方。中部地區，台中港在115年底可收容200萬方、彰濱104萬方，高雄南星的暫置與填埋目前合計有700萬方，在118年高雄港可開放3615萬方，這個部分可以解決嘉義、台南跟高雄土石方去化的問題。
國土署也盤點目前地方的大型填埋場共6場，還可填埋1011萬方，預計115年再新增1場共300萬方。至於擴增土石方最終去處，包括1、港區填築及設置暫置場，2、各縣市大型開發案收容土方，3、各縣市低窪地、農地改良回填，4、中南部海運台北港，5、各縣市合法填埋型土資場。
國土管理署吳欣修表示，以雙北地區來說，近年民間開發由素地轉為危老都更，拆除老房子若送到土資場沒有篩分乾淨或將水泥塊打碎符合標準，台北港是不收的，但現在台北市、新北市府已有意向跟台北港承租一塊地，作為暫時的篩分地點，可以快速解決土石方卡在土資場的問題，吳欣修也強調源頭管理的重要，分類好可回填地或可拌入預拌混凝土的土石，並非所有出土都得填埋。
至於目前業者反映GPS安裝問題，國土署指出，目前安裝GPS車輛約4260台，而現在加緊腳步輔導，一天可以安裝200台，以全台一天約6000輛的需求來說，應該很快就能達到目標。
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