「NA萬轉」牛魔王！Toyota GR Supra「賽級V10缸」超緊繃動力改
TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Papadakis Racing、ryantuerck
Toyota最新「牛魔王」GR Supra改裝，在美國Formua Drift甩尾賽身為Toyota USA廠隊的Papadakis Racing即使成功打造出最大馬力達到1097whp的超狂水準，分別創下全球GR Supra與BMW B58的最猛紀錄，不過日前為了滿足另一車手提升車輛戰力需求居然再操刀出一輛V10缸引擎而且還是LE Mans LMP1準賽級是藥的「萬轉NA版」牛魔王，瞬時也讓人瞠目結舌……
挾著「牛魔王」高性能威名與BMW渦輪科技的雙利多本色，也讓GR Supra輔推出就立馬成為高改裝熱度車種，在各大改裝廠積極研發強化，不光讓身上的B58B30引擎輸出極限大幅凌駕純正M Power式樣的S55B30，引擎各項軟硬體都全面進化的話，更可攀升到「千匹」級距，而在Formula Drift甩尾賽身為Toyota USA廠隊的Papadakis Racing，更以擴缸改＋NOS手法一口氣再將B58B30引擎極限飆升到1097whp，換算引擎淨輸出則有1200hp Over以上實力，在GR Supra與B58改裝領域堪稱最強！即使本身傲人的改裝實力已完整展現，不過針對旗下另一車手Ryan Tuerck更注重大扭力與輸出線性的雙需求之下，在另一輛GR Supra賽車身上也進行絕然不同甚是可讓人看傻眼的另類強化！
為何會讓人看傻眼？原因除了引擎一反甩尾賽常態採用NA動力，引擎還特別選用由賽車動力名廠JUDD Power製作、屬於Le Mans LPM1標配的V10缸正統賽級式樣！這顆排氣量高達5.5L的DOHC V10缸引擎即使屬於NA自然進氣型式，不過內部各項設計與設定均看齊JUDD Power曾製作、一樣屬NA型式的F1賽車引擎，無論經過CNC 3D精密切削的強化Billet材質、剛強剛性與高超壓縮比都如出一轍，於是本身除了擁有8500rpm斷油轉速、11000rpm最高轉速的設定令性能車迷咋舌，配置FIA進氣限喉器還能爆發出高達800hp的最大馬力，要是解除封印更有逼近千匹，純就輸出峰值絕對不下於B58B30渦輪大改式樣！基於JUDD Power此次只是純粹提供引擎本體、MoteC可程式ECU與電腦線組而已，其餘周邊硬體包括引擎移植都由Papadakis Racing專屬化的訂做打造，本身也一共出動3D掃瞄、3D金屬列印、五軸CNC與各式車銑床機具因應，讓這款絕對是GR Supra最另類又緊繃的NA緊繃改式樣即早完成，以滿足車主拿金牌的夢想……
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