HONDA Vario 150 引擎科技滿載 東協新車改款試駕
近幾年東南亞地區是二輪需求最亮眼的地區，全球一線大廠都搶進東南亞設廠，使出渾身解數要在這塊市場佔據一席之地，而這次介紹的 HONDA Vario 150 eSP 就是其中之一，除了擁有極高辨識度的 LED 大燈設計外，HONDA Vario 150 搭載新世代 150 級距的 eSP 水冷引擎，搭配前後 14 吋輪框與 Smart Key 感應鑰匙，加上怠速熄火與 CBS 連動煞車系統的加持，令它成為東南亞地區相當熱門的車種。
本次試駕的 HONDA Vario 150 是由榮秋重機引進的新車，生產國別為印尼，Vario 150 在 2018 年進行了一次改款，將全車燈具升級為更省電的 LED，儀錶板也從上一代的指針式改為單色液晶儀錶板，傳統鑰匙也被 Smart Key 感應鑰匙給取代，包含 HONDA 招牌的 PGM-Fi 噴射系統都是它的標準配備。
說到搭載 150 級距 eSP 水冷引擎的車款，很多網友應該會聯想到 HONDA 的全球戰略車款 PCX 150 eSP，在動力配置上兩者的確非常相似，不過相較於 PCX 150 注重休旅與科技感的調性，Vario 150 反而比較注重操控性與運動化的外型，跟國產品牌的同級車款也有許多不一樣的地方。
HONDA Vario 150 eSP 規格表
引擎形式：eSP 四行程水冷單汽缸引擎 SOHC
排氣量：149.3 c.c.
缸徑x行程：57.3mm x 57.9mm
壓縮比：10.6 : 1
最大馬力：13.1ps @ 8,500 rpm
最大扭力：13.4Nm @ 5,000 rpm
啟動方式：僅電啟動
噴射系統：HONDA PGM-FI（程序化燃油噴射）
變速箱：CVT 無段式變速箱
離合器：乾式自動離心離合器
車台形式：鋼管車台
前輪懸吊：潛望式正叉
後輪懸吊：側置單體避震器。
前輪煞車：TOKICO 單向單活塞卡鉗，搭配打孔碟盤。
後輪煞車：機械式轂式煞車。
煞車輔助：Combi Brake System
前輪規格：90/80 - 14M/C 43P Tubeless
後輪規格：100/80 - 14M/C 48P Tubeless
長 x 寬 x 高：1,919mm x 679mm x 1,062mm
軸距：1,280 mm
座高：769 mm…繼續閱讀
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