強制車險保費男女有別 金管會擬取消性別差異
強制車險保費「男女有別」情況有望改變。強制汽車責任保險現行費率制度存在「男貴女便宜」的性別差異，金管會正檢討是否取消男女費率差距，並評估調整30至60歲主要投保族群的年齡級距，使保費更貼近實際駕駛風險。相關制度仍在研議階段，正與產險公會及保險事業發展中心討論制度方向，目標半年內形成初步共識。
目前強制車險費率計算納入年齡與性別因素，使得部分族群保費有所差距。由於女性費率普遍低於男性，市場上也出現車輛登記於女性名下、但實際駕駛人為男性的情形，使得保費負擔與實際駕駛風險未必完全相符，成為主管機關此次檢討費率制度的重要原因之一。
依現行制度，強制車險費率計算主要參考年齡、車種、違規肇事理賠紀錄及酒駕加費等因素，其中年齡區間分為5級，包括20歲以下、20至25歲、25至30歲、30至60歲及60歲以上。當中以30至60歲為最大投保族群，占整體保戶人數約7成。
在30至60歲主要族群中，女性保費係數約為0.92、男性為1，意即男性若繳納100元保費，女性約繳92元。由於費率存在差距，實務上常見先生實際駕駛，但車輛登記在太太名下的情況，導致保費與實際駕駛風險不完全對應，也引發制度公平性的討論。
金管會說明，若將30至60歲年齡區間再細分，例如以每5歲為一級距觀察，部分年齡層男女事故風險其實互有高低，並非所有年齡層皆為女性風險較低。因此，未來制度可能採取不同方向，包括取消性別因素，使男女費率一致，或維持性別差異，但搭配更細緻的年齡級距。
除調整費率制度外，金管會同步研議2項相關改革措施。第1是調升高風險駕駛人的費率等級，若駕駛人涉及危險駕駛或重大違規行為並造成死亡事故，未來強制險保費可能調高。至於「高風險駕駛」的具體認定標準，將與交通部討論。
第2是建立實際駕駛人違規與肇事紀錄的註記制度。現行制度多以車主作為投保人計算保費，若車輛借由他人駕駛發生事故，相關紀錄可能反映在車主身上。未來若建立駕駛人註記機制，事故紀錄可以對應至實際駕駛人，日後投保時可能反映在費率上，藉此提升制度公平性。
金管會指出，若後續制度須要修正，將涉及保險商品條款、費率機制及業者資訊系統更新等多項配套。產險業者初步評估，相關調整至少須要約7個月準備時間，後續與產險公會、保發中心及相關單位討論，再視研議結果提出具體方案。
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