防制毒駕 綠委籲提高毒駕刑責增同車連坐罰

近期毒駕事件頻傳，行政院長卓榮泰表態將研究提高刑罰。民進黨立委陳培瑜等人今天(1日)提出修法方向，包含提高毒駕刑責與分流規範、法制化重罰毒駕與同車連坐罰，同時呼籲政府應升級檢驗儀器，並強化源頭管理等。

近來民眾吸食俗稱「喪屍煙彈」的第二級毒品依托咪酯違法上路事件頻傳，為終結新興毒品與毒駕亂象，民進黨立委陳培瑜、范雲、吳思瑤今天召開記者會，盤點各部會的改革作為，呼籲毒品防制應納入前、中、後端處理，且各部會應全面防堵與輔導。

范雲表示，為防制毒駕，她認為應修正法規、加嚴處罰，包含從源頭製造持有到後端毒駕都全面加重刑罰。她認為應把酒駕與毒駕分開規範，並呼籲法務部研議提高毒駕刑責、修正假釋門檻、擴大沒收犯罪車輛。另外，就法制化重罰毒駕與同車連坐罰，請法務部修法明定毒駕者吊扣、吊銷駕照，提高罰鍰，要求完成戒治與講習才可報考、換發駕照；同時針對知情的同車乘客研議連坐處罰或幫助犯刑責。

吳思瑤指出，現行防制毒駕仍有兩大破口，首先，政府驗毒的能力遠跟不上毒品進化速度，因此檢驗標準要提升、儀器要升級，才能有效防範與因應多樣化的新興毒品及在身體快速代謝的狀況；其次，由於新興毒品的販售管道日益多元，應強化源頭管理。吳思瑤：『(原音)所以說現在能做的，政府只能夠…數發部就是請平台趕快下架，或是讓網址失效，可是你這邊做了以後，毒販又已經到另外的秘密社團，他們又另起爐灶，所以說每天毒販都在轉移陣地，我們真是抓不勝抓，所以數發部應當要能夠有直接強制下架的這種權利。』

陳培瑜則認為，前總統蔡英文任內曾針對K他命大量進行教育宣導，未來如何結合教育部、衛福部進行教育宣導並往下紮根，以及滾動調整教育策略，是非常重要的事情。

與會的台大法醫所所長、台大醫學院教授翁德怡表示，依托咪酯半衰期短，尿液排出量也只佔全部排出量2％，剩餘98％都靠代謝排出，但依托咪酯現行檢驗閾值為每毫升50奈克，且只要延遲一段時間檢測就無法呈現陽性反應，因此她希望能降低法定閾值及新增檢驗工具，比如液相層析質譜儀，以提高檢測靈敏度。(編輯：許嘉芫)