美伊戰爭與俄烏戰爭　哪一場對柴油價格影響更大？

美國總統川普將全球柴油價格上漲的問題歸咎於烏克蘭，要求烏克蘭停止用無人機襲擊俄羅斯煉油廠，指責烏克蘭總統澤倫斯基總是給全世界製造麻煩；不過，美國和以色列對伊朗發動的戰爭，也導致中東石油出口困難。究竟哪一場戰爭對柴油價格影響更大？

柴油對物價的影響比汽油更大，因為貨輪、卡車等大型運輸都是使用柴油，農業機具亦然；而運輸成本若增加，就可能轉嫁到消費者身上。因此近期在討論生活成本時，柴油更常被拉出來單獨討論。

綜合英國廣播公司（BBC）與《彭博新聞》報導，據船舶數據公司Kpler的資料，2025年，全球市場柴油每日出口量約680萬桶，占全球柴油消耗總量約四分之一，其餘則來自各國國內煉油廠生產。到了2026年9月，全球柴油出口量降為每日580萬桶，減少約100萬桶。

過去一年來，有部分國家增加了柴油出口，尤其美國也增加不少，但全球整體的柴油出口量仍是淨減少，因此柴油零售價上漲。

俄羅斯原是世界第二大柴油出口國，而美國居冠。根據能源情報公司Vortexa計算，2024年，俄羅斯的柴油日均出口量約93萬桶；但若看整個地區，中東整體出口量更大，同年每天出口約170萬桶。

俄國煉油廠、中東柴油各減少了多少出口量？

受到烏克蘭無人機襲擊煉油廠的影響，俄羅斯柴油供應量大減。BBC指出，2025年，俄羅斯每日出口約81萬桶柴油；但2026年9月已降至約14萬桶，等於每日出口量減少約67萬桶。

中東不只是原油的主要出口地，也是全球重要的柴油生產基地。2025年，波灣國家（沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、科威特、巴林、阿曼、阿曼）每天出口約140萬桶柴油。

到了2026年9月，波灣國家的每日柴油出口量，已減少到67萬桶，等於每日出口減少73萬桶，比俄烏戰爭這一年來減少得還要多。

《彭博新聞》引用的另一組數據，則是交叉比對三家能源市場分析公司Kpler、Vortexa、Energy Aspects的評估，從今年3月到8月，中東柴油供應比2025年同期平均每天減少約77萬桶；同期的俄羅斯出口量則是每日減少約35萬桶。

俄羅斯煉油廠今年頻頻遇襲後，7月與8月實施柴油出口禁令，這兩個月出口量比2025年同期每日減少61.5萬桶，幾乎與中東減少的供應量差不多。

中東柴油出口先驟減，俄國供應減少雪上加霜

《彭博新聞》指出，關鍵在於，俄羅斯柴油出口量是在美伊戰爭已經打了幾個月的時候，才開始明顯減少，而全球燃料庫存不斷消耗，幾乎沒有緩衝空間來承受這波衝擊。

顧問公司FGE NexantECA成品油業務主管林德爾（Eugene Lindell）說，如果單看出口量的變化，美伊戰爭的影響是比較大的，不過，價格取決於市場邊際的供需變化，俄羅斯7月開始減少的那幾十萬桶出口量，就會讓原本已經極度吃緊的市場變得更加緊張。

專家們也強調，無論美伊或俄烏誰影響較大，兩者帶來的衝擊都很顯著，蘇格蘭羅伯特高登大學（Robert Gordon University）能源轉型研究所所長德利烏（Paul de Leeuw）說，「美伊戰爭在2026年對全球能源市場造成重大衝擊，而俄羅斯煉油廠停擺又更加劇這股壓力」。