託運「需加錢＋簽免責」仍刮傷 男怨：電動機車活該？
電動機車託運受損引爭議！民眾丁先生委託知名機車託運公司從高雄運送電動車至桃園，儘管支付1550元費用，其中還包含電動車加收的300元，並簽署免責聲明書，沒想到車體竟嚴重毀損。丁先生質疑是否因簽署免責同意書，導致運送人員故意刻意；但業者回覆車主未提供託運前照片及包裝，不負賠償責任。專家建議託運高單價車輛應謹慎拍照存證，電動車因零件價格較高，託運皆須簽署免責聲明，否則業者拒絕接單！
電動機車託運引發爭議，民眾丁先生從高雄託運電動機車至桃園，卻發現車體多處嚴重損傷。儘管已支付額外300元電動車加價費用並簽署免責聲明書，車輛仍然受損。丁先生質疑是否因簽署免責聲明而遭到不當處理，然而車輛未經包裝且事前未拍照留證，增添索賠困難。消保官表示，消費者可主張審閱期不足，但仍需提供託運前後狀態證明。業者則指出電動車零件價格較高，且檔車、重機等高單價車輛託運皆須簽署免責聲明。
丁先生為搬家需求，委託知名機車託運公司將電動機車從高雄林園運送至桃園八德。託運公司要求支付1550元費用，其中包含因電動車而加收的300元，並要求簽署免責聲明書。丁先生考慮到先前託運經驗良好，加上已支付額外費用，便簽署了聲明書，且未為車輛進行包裝保護。
然而，當車輛抵達目的地時，丁先生發現電動機車多處嚴重受損。車殼多處出現深度刮傷與掉漆，底部直接破裂，連內部及側邊都有明顯刮痕，就連機車龍頭也遭到損傷。丁先生表示，明明只是託運而已，卻讓整台車受損成這樣，他質疑是否因為簽署免責同意書，使得運送人員刻意處理。
向託運公司反映後，對方回覆由於丁先生未提供託運前的照片及未進行包裝，公司不負賠償責任。記者嘗試聯繫被指控的託運公司，但截稿前未獲回應。
北市簡任消保官葉家豪表示，消費者可以主張因未獲得足夠合理的審閱期，使不利條款不構成契約內容。但消費者必須證明託運前後車輛狀態的差異，才能爭取權益。
其他機車行業者林宏興指出，通常託運前都會建議客戶進行包裝，特別是後視鏡、前擋泥板、排氣管等容易損傷的部位，並建議在包裝前後及運送過程中都要拍照確認。他強調，電動車、復古車、進口檔車及摩托車等高單價維修成本的車輛，都必須簽署免責聲明，否則業者會拒絕接單。電動車之所以加收費用，是因為其零件通常比一般車輛貴2至3倍。
此次事件造成丁先生的電動機車初估需要花費1萬多元維修，賠償問題仍待託運公司與當事人進一步協商解決。