強化烏克蘭空軍戰力，瑞典豪氣出手！擬出口150架獅鷲戰機，更適合嚴寒作戰環境

瑞典總理克里斯特森（Ulf Kristersson）22日表示，已與烏克蘭簽署一份長期的空中防禦合作協議，未來可能向烏克蘭提供多達150架最新型的E型獅鷲戰機（Jas Gripen E）。《路透》指出，若成真，將成為瑞典有史以來最大規模的飛機出口訂單。

烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）近日出訪瑞典，在瑞典南部城市林雪平的紳寶公司（Saab）與瑞典總理克里斯特森會面，該公司為瑞典航太巨頭，製造JAS-39獅鷲戰機（JAS-39 Gripen）、GlobalEye偵察機、飛彈系統、反戰車步兵武器及其他軍事裝備。

自俄羅斯全面入侵以來，烏克蘭一直向白宮及歐洲盟國遊說，希望能獲得強大的戰機以保護領空，但戰機的供應緩慢，而目前烏克蘭擁有的戰機，包括美製F-16與法製幻象2000，數量相當有限。克里斯特森表示，首批戰機有望在3年內交付，這將為烏克蘭帶來一些作戰優勢。

克里斯特森在記者會上說：「我們完全清楚這是一條漫長的路，但從今天開始，我們承諾將探索一切可能性，在未來向烏克蘭提供大量獅鷲戰機。」至於是否會提前運送舊型獅鷲戰機則尚未決定，但也沒有排除可能性。

為何烏克蘭要買獅鷲？

根據《紐約時報》，獅鷲戰機於1988年首飛，是一款輕型、多用途戰機，能執行防空、地面攻擊以及遠程打擊等任務；獅鷲戰機所攜帶的武器與F-16相似，且兩者都是超音速戰機。

但專家指出，獅鷲戰機可能比F-16更適合烏軍的作戰需求， 因為它設計時就考量到可以由少量、且不一定是訓練有素的工程師組成的部隊提供支援。此外，這款戰機允許在沒有大量地面基礎設施的情況下，快速裝載飛彈。

航空專家詹寧斯（Gareth Jennings）指出：「獅鷲家族從一開始就被設計成能在簡陋、非基地環境中作戰⋯⋯F-16和其他戰機也能這樣做，但需要更注意更多細節、操作難度更高。」

詹寧斯補充道，對於擁有廣闊土地的烏克蘭而言，獅鷲戰機的優勢還包括它能應對所謂的「公路作戰」（highway operations），指戰機能在公共道路上起降。此外，獅鷲戰機還能在嚴寒的環境下快速加油。

過去兩年，向烏克蘭提供獅鷲戰機的可能性一直在討論中，但去年8月為了讓基輔專注在開始部署的美製F-16戰機，而暫時擱置。澤倫斯基表示，烏克蘭計畫明年開始接收並使用瑞典戰機，並說：「對我們的軍隊來說，獅鷲戰機是優先考量。這關乎資金，也關乎作戰機動能力。」根據《路透》，與美國F-35等機型相比，獅鷲更耐用且成本相對低廉。

融資仍是挑戰

克里斯特森指出，採購資金可能來自西方國家凍結的俄羅斯資產，以及願意提供支持的盟國，但在簽署最終協議前，仍有許多工作要做。

英國智庫「皇家聯合軍事研究所」（RUSI）的空戰專家布朗克（Justin Bronk）認為，這筆潛在交易顯示烏克蘭正在為戰後空軍進行長期規劃，而不只是解決眼前的作戰需求。RUSI的一份報告還指出，部分獅鷲戰機甚至配備了專門針對俄羅斯戰機與雷達的電子戰系統。

根據《路透》，自服役以來，紳寶公司至今已生產約280架獅鷲戰機。瑞典已向紳寶公司訂購60架最新型的E型獅鷲戰機，該公司也正提升林雪平工廠的產能，目標在數年內達到每年生產20至30架的目標；同時，紳寶公司在巴西也有生產計畫。(推薦閱讀)第聶伯河間島嶼5000名大兵困死、沒糧吃只能喝河水　烏克蘭軍官：「對俄羅斯來說那是死亡區」

在抵達林雪平前，澤倫斯基在挪威奧斯陸短暫停留，而挪威政府也宣布將再向烏克蘭捐贈15億挪威克朗（約合新台幣45億元）購買天然氣，用以保障電力與暖氣供應。