台灣撒大錢拚觀光　外國旅客一致抱怨這點「像惡夢」

【余平／綜合外電】台灣觀光部門花了大把鈔票在海外招攬遊客來台，沒想到自由行的旅客分享了最真實的體驗。

台灣近年積極推動國際觀光，交通部觀光署今年也以吸引約 930 萬至 940 萬名海外旅客為目標。

不過，一名正在台灣旅遊的外國網友近日在 Reddit 發文抱怨，台灣部分熱門景點的大眾運輸體驗糟糕，尤其對不懂中文的旅客來說，從查班次、買票到返程都充滿不確定性。

這名 Reddit 使用者 Primary_Ad_9133 表示，自己在台灣旅遊期間多次感到非常挫折，原因是 Google Maps 資訊不準、公車站常有多班車停駛，雖然有 Bus+ 這類 App，但操作起來「超級混亂」。

他也指出，許多公車站牌不會直接顯示固定時刻，只有部分站點有電子螢幕可看即時資訊。

原 PO 寫道：「整體來說，在台灣搭大眾運輸去哪裡都像一場該死的惡夢。下次我一定會租車。」

他特別點名台北往返九份的交通令人沮喪，指出公車與火車經常擁擠，旅客只能站著，晚上返回台北時又常遇到許多公車停駛。

他認為，週末如果不想花錢搭高價計程車，幾乎很難順利回去。

阿里山也成為抱怨重點。

原 PO 表示，從嘉義前往阿里山園區的位置本來就不方便，對英語旅客來說，如果不想透過 Klook 買票，提前購票非常困難。

最簡單的方法是上車付費，但尖峰時段預購票旅客會優先上車，因此可能得等好幾班車。他曾試著在全家便利商店的 FamiPort 買票，但介面不支援英文，請人協助後又遇到系統故障。

更讓他不安的是，從阿里山返回嘉義時，阿里山站無法現場購買回程公車票。

如果旅客沒有事先買票，就只能期待自己能擠上最後幾班車。他寫道，下午 4 點到 5 點間只有 3 班車返回市區，若全部錯過，甚至可能連計程車都叫不到。

原 PO 最後也批評阿里山本身「不值得承受這些交通壓力」。他認為園區雖然不錯，但沒有想像中驚豔，「真正巨大的老樹只有幾棵，其他就是普通森林」。

這篇貼文也引發其他 Reddit 網友討論。有網友認同台灣公車體驗不佳，留言稱：「以我在台北的經驗來說，公車常常開得很粗暴，甚至讓我覺得危險。」

另一名網友則認為，不該期待全台各地都有同等水準的大眾運輸，尤其台灣有許多深山與偏鄉地區。他表示：「台灣預設的交通方式一直都是機車。台北以外的公車比較像最低限度的備案，不是真正能取代私人交通工具的選項。」

也有人指出，台灣其實在「看得懂中文」的情況下相當友善。換句話說，對本地人或中文能力較好的旅客而言，系統不一定難用；但對英語旅客來說，買票、查路線與確認班次的門檻仍然偏高。

關於九份交通，也有網友提出替代方案，建議旅客可以到較上方、觀光客較少的站點搭車，也可以先搭公車到瑞芳，再轉火車回台北，甚至從九份走到瑞芳，「路程不算太長，也滿舒服」。

至於阿里山評價，有網友持不同看法，表示：「阿里山很棒，但它不是魔法森林，我不確定有些人到底期待什麼。」

另一名網友則補充，自己前往陽明山國家公園也遇到類似問題。原本預估 1 小時的路程最後花了 3 小時，先搭車、再轉公車，等了 Google Maps 顯示會來的公車卻一直沒出現，最後只好改去另一個站搭不同路線，結果只在擎天崗停留約 2 小時就得返回台北。

也有留言總結指出，台灣公車整體確實不算理想，令人困惑的是，九份、阿里山這類知名景點竟然仍然這麼難抵達。該網友表示，問題之一是運能不足，而便利商店這類私人企業提供售票服務時，也缺乏誘因把英文介面做得更完整。

這場討論凸顯一個矛盾：台灣一方面希望吸引更多國際旅客，另一方面，部分熱門景區的大眾運輸、外語資訊與尖峰運能，仍難以支撐自由行旅客的實際需求。對熟悉中文與在地交通習慣的人來說，這些問題也許可以靠經驗解決；但對第一次來台的外國旅客而言，光是「怎麼去、怎麼買票、怎麼回來」，就可能成為整趟旅程最深刻的負面印象。