普利司通推出特斯拉專用胎，台灣 2.5 萬元起跳

普利司通特斯拉電動車專用輪胎 T005 EV，5 日登台開賣，這款 T005 專門為了特斯拉 Model 3 引進，究竟有哪些特別之處？

日本普利司通（Bridgestone）今年宣布 2030 年將達成 8 大企業社會責任，其中一項就是 Ecology（生態），為邁向永續的第一步，推出首款電動車輪胎特斯拉專用 Turanza T005EV，宣稱擁有節能、舒適、安全、操控及低磨耗五大特性，但究竟跟一般輪胎差在哪裡？

一般來說，電動車沒有引擎震動與噪音，因此車內較安靜，也使輪胎產生的噪音更明顯，T005EV 採用 B Silent 技術，輪胎內鋪設海綿，吸收路面震動音波，減少胎噪。

電動車另一項重點就是續航力，T005EV 也使用 Enliten 輕量化技術，降低輪胎滾阻，減少車輛能源消耗，擁有歐盟輪胎 A 級標籤。

減少滾阻時也必須確保有足夠抓地力，T005EV 加上全新設計胎面花紋，並與溝槽花紋結合增加接地面積，緩衝震動，且雨天也能確保制動性。

T005EV 規格為 235 / 45R18 XL，和市售 T005A 相似，但載重係數從 94 提升到 98，速度等級也從 W 提升到 Y。原廠尚未公開建議售價，但對照四條要價 2.5 萬元的 T005A，T005 EV 四條售價肯定超過這價位。

也一定有人問，這是不是廠商搞的想噱電動車主一筆的花招？不得不說，現階段電動車主確實較易定位成價格接受度高客群，廠商自然會設法加強這部分攻勢。但據歐盟標準，擁有 A 級標籤的輪胎，相較 C 級標籤輪胎，約提供電動車高達 50 公里續航能力。

▲ 賓士 EQXX 為了極致續航，也採用普利司通 Turanza 系列輪胎。（Source：Daimler）

另一方面，電動車雖然少了引擎，但增加鋰電池重量，常會讓車重與外觀不成比例，加上大扭力、加速度快等特性，如果車主常常大腳電門衝刺，一般輪胎磨耗可能相當嚴重，因此耐磨、高負重的輪胎確實有必要。

目前台灣特斯拉原廠輪胎有米其林 PS4 和韓泰 S1 evo3，都屬高階性能胎，日後如果回原廠換胎，據網友分享心得約要價 3 萬元，從這標準看，普利司通 T005 EV 價位連工帶料應該也在這區間。

目前各大廠幾乎都有針對電動車設計新輪胎，或增加靜音、降滾阻技術，想讓你的電動車開得更遠，駕駛更安靜。下次換胎時可多做點功課，考慮電動車專用胎。

（首圖來源：普利司通）