宜蘭到羅東鐵路高架化 農曆年前定案

宜蘭人期盼33年的「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」，終於走到關鍵時刻。

行政院長卓榮泰今(8) 日到宜蘭實地視察後表示，宜蘭羅東鐵路高架化不只算錢，相關綜合規劃已通過審議，進入最後討論階段，預計在下週、農曆年前就會做出最終決定! 卓榮泰強調，鐵路高架化不能只用「車程多久、花多少錢」來看，而是要從交通安全、城市發展、環境永續與都市縫合等角度整體評估。

他也直言，如果只看每公里造價，東部很多重大公共建設恐怕永遠推不動，這對區域發展並不公平。

這趟行程中，卓榮泰與中央、地方官員先從羅東站搭火車到宜蘭站，親身感受平交道對交通造成的影響。

他分享，火車行經平交道時，雖然看不到駕駛人的表情，但「等車的那份焦躁，其實很明顯」。

依規劃，鐵路高架化完成後，將拆除 4 座陸橋、消除 9 處平交道，不只減少塞車與事故風險，也能讓城市空間重新連結，這正是工程最核心的價值。

全案長度約 15.85 公里，經費預估約 501 億元，雖然宜蘭到羅東火車只要 11 分鐘，但這項計畫政府已評估超過 33年。

卓榮泰指出，目前最大的關鍵在於中央與地方的經費分擔方式，包含補助比例與地方自籌能力，行政院會在兼顧全國一致標準與地方財政現實下，盡快促成共識。

他也提到，宜蘭同時被納入「首都圈黃金廊帶」與「東部慢活城鄉」，未來不只是農業與觀光重鎮，更是北東部的重要交通節點。

除了鐵路高架化，中央也已陸續推動台 62 線延伸評估、濱海遊憩系統優化及醫療建設，希望讓宜蘭整體發展一次到位。

交通部鐵道局說明，計畫將新增 1 座車站（暫稱宜蘭新站），並讓現有 4 座車站全面高架化，其中宜蘭車站將結合轉運站設計，提升轉乘便利性。

卓榮泰也表示，若能如期拍板，後續將要求在確保品質下縮短工期，讓交通改善不再只是「再等等」。

代理縣長林盛表示，縣府已完成聯外交通、都市計畫變更等關聯計畫，全力配合中央政策提供必要行政協助，期盼行政院正視宜蘭長期發展與區域均衡需求，儘速核定兩計畫，讓宜蘭在國家整體交通布局中發揮關鍵角色。

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