科技配備升級 Ford S-Max 及 Galaxy 小改款亮相

Ford 近日推出 S-Max 及 Galaxy 的小改款車型，動力配置維持不變，主要更動在於細節強化。

左為 S-Max 5+2 人座 MPV ，右為 Galaxy 正 7 人座 MPV 。

小改款 S-Max 及 Galaxy 換上新款前保險桿及水箱罩，也新增19 吋鋁合金輪圈， S-Max ST-Line 採用黑色蜂巢水箱罩， S-Max Vignale 則採用鍍鉻水箱罩。內裝部分，導入 Ford Pass Connect 、 Wi-Fi 熱點、 HERE 在地化圖資服務(含危險警示功能) ，Zetec 及 Titanium 等級擁有德國脊椎健康組織認證的雙前座 18 向電動調整座椅，還支援 4 向電動腰靠調整，幫助駕駛及乘客紓緩背部酸痛與疼痛。

動力配置方面， S-Max 及 Galaxy 採用 2.0 升 EcoBlue 渦輪增壓柴油引擎，最大馬力分別為 120 匹、 150 匹及 190 匹，Ford 安裝加強低轉速扭力輸出表現的低慣性渦輪增壓器、優化引擎吸氣效果的鏡相進氣岐管設計以及更精準迅速的高壓噴油系統，同時提升性能與節能水準。至於 Bi-Turbo 雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力為 240 匹，其低壓渦輪在低轉速時提供更快的反應與更強勁的扭力，高轉速時則使用高壓渦輪提供輸出峰值扭力所需的推力，達成更順暢舒適而線性的駕馭體驗。無論汽柴油引擎皆全數符合 Euro 6 歐盟六期排放標準，也通過嚴苛的 WLTP 測試。

變速箱選項方面， 8 速自排車型採用旋鈕式排檔，支援主動定速定距功能，並可達成前車靜止 3 秒內自動起步，超過 3 秒則可使用方向盤按鈕或輕踩油門繼續跟車。而搭載 6 速手排變速箱的車型，擁有可偵測上下坡、過彎來調節優化換檔過程的主動式換檔時間控制 (Adaptive Shift Scheduling)，以及可根據路況調整離合器壓力的主動式換檔品質控制 (Adaptive Shift Quality Control)，並可選配智慧型四輪驅動 Intelligent All Wheel Drive ，可在 20 毫秒內自動分配前後軸扭力輸出分配，提升操控表現。

去年 Galaxy 在歐洲售出 11,838 輛，相較 2016 年少去約 8,500 輛之多，而 S-Max 則售出 23,700 輛，相較 2017 年的 35,000 輛也衰退許多，此回小改款新增配備後，應可減緩銷售疲態。