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「臺南火車站第二月臺」納入國定古蹟 百年車站文資保存再升級

大媒體

更新於 03月24日22:00 • 發布於 03月26日02:36 • 大媒體新聞網

【記者 陳安婷/採訪報導】

中央與地方攜手守護文化資產的重要成果再下一城!文化部於2025年審議決議,將「臺南火車站第二月臺」南北段大部分納入國定古蹟範圍,並透過調查研究與修復再利用計畫,確認包含車站本體、第一月臺、原派出所與站務室等整體範圍,讓車站歷史空間更能完整保存。

臺南文化局表示,臺南火車站自1900年設站,1936年完成現有站體,一直是南部重要交通節點與城市地標。第二月臺啟用以來,長期負責南下列車乘降,承載大量旅運功能。此次納入古蹟範圍,讓車站主體與附屬設施一併保存,提升整體歷史場域的完整性,也更能呈現臺南鐵道發展的脈絡。

▲臺南火車站第二月臺以鋼軌構成的雨棚,於鋼軌上留下1920年之年款,以及生產廠商為美國卡內基(Carnegie)鋼鐵公司。為臺灣罕見40磅級綱軌彎折技術工法。(圖/文化局提供)

從功能與設計來看,第二月臺是車站中唯一的島式月臺,具備列車調度與待避的重要角色;連接第一與第二月臺的地下道,則是1936年改建時的重要設施,也是臺灣早期大型車站少見的地下通道設計,展現當時在人流管理與交通安全上的前瞻思維。

在建築工法上,月臺採早期鋼筋混凝土結構,雨棚則使用臺灣罕見的 40磅(20公斤)級鋼軌構成,呈現當時高超的鋼軌彎折技術與資源再利用的智慧。根據《臺灣建築會誌》記載,1930年代改建時,雨棚採取部分新建、部分移築之工法,因此現存構造極可能保有第一代車站的歷史構件,具有高度保存與研究意義。

▲臺南火車站第二月臺納入國定古蹟。(圖/文化局提供)

臺南市政府表示,除了歷史與技術價值,第二月臺也承載著市民深厚情感,無論求學、工作或返鄉,都是人生重要時刻的起點與終點。未來將結合鐵路地下化與周邊空間規劃,持續推動修復與再利用工作,在兼顧交通發展下,保存百年車站風貌,讓這段鐵道記憶成為世代共享的城市文化資產。

相關連結:原石門水庫技工宿舍群 寫下桃市文資保存新里程碑

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