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重演1956年「蘇伊士運河危機」?中信證券:美國霸權恐迎來「荷姆茲時刻」

CTWANT

更新於 2天前 • 發布於 2天前 • 陳煜濬
中信證券指出,美國目前正陷入戰略兩難,並可能出現類似1956年「蘇伊士運河危機」(Suez Crisis)的「荷姆茲時刻」(Hormuz moment)。(圖/達志/美聯社)

在美國與伊朗執行雙重封鎖、試圖爭奪「荷姆茲海峽」(Strait of Hormuz)的主導權之際,中國規模最大和最具競爭力的證券公司「中信證券」指出,美國目前正陷入戰略兩難,並可能出現類似1956年「蘇伊士運河危機」(Suez Crisis)的「荷姆茲時刻」(Hormuz moment),恐標誌著美國全球強權地位及美元霸權的終結。

據港媒《南華早報》報導,總部位於北京的中信證券在1份報告中指出,美國因荷姆茲海峽危機而陷入進退兩難的困境,恐預示著華盛頓(Washington)戰略後撤的加速,以及美國與其它強權之間,日益趨向交易性的關係。

中信證券分析師在18日撰文指出,當前局勢類似1956年的「蘇伊士時刻」(Suez moment),當時英國失去了對「蘇伊士運河」(Suez Canal)的控制權,導致大英帝國全球強權地位及英鎊霸權徹底崩潰。他們指出,1個同樣具有重大歷史意義的「荷姆茲時刻」,也可能成為美國霸權地位的關鍵轉捩點。

報告續稱,有鑑於川普政府在處理荷姆茲海峽危機時的成本效益考量,「美國對華關係的交易性思維可能會更加明顯」,同時強調「全球秩序可能已出現微妙但重大的轉變。」

報告還指出,這場戰爭將進一步削弱華盛頓與其盟友之間的關係,特別是在波斯灣(Gulf)國家加速其戰略與產業多元化之際,北京有望從中受益。

經濟實力長期以來始終是中美廣泛競爭的重要領域,許多學者預測,中國可能在10年內超越美國,成為全球最大經濟體。

隨著美以聯軍對伊朗發起的戰爭進入第8週,全球能源運輸要道荷姆茲海峽的持續封鎖,正加劇船舶與全球供應鏈面臨的混亂與不確定性,而美伊脆弱的臨時停火協議也即將在22日到期。

雖然伊朗17日曾宣布允許非軍用船隻通過該海峽,但在隔天又重新封鎖航運,並指控美國從事「海盜行為。」伊朗半官方的《塔斯尼姆通訊社》(Tasnim News Agency)援引美國對伊朗港口的海軍封鎖,以及「談判中的過度要求」,作為拒絕進一步談判的理由。

目前包括「國際貨幣基金組織」(IMF)與「世界銀行」(WB)等主要國際組織,都已因荷姆茲海峽危機而下調了全球經濟增長預測。在此期間,中國經濟展現出一定程度的韌性,第1季度錄得5%的整體增長,部分得益於其能源多元化的努力。

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