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陽明「連明輪」首航新加坡,展開綠色運輸服務

MoneyDJ理財網

發布於 02月26日05:02

MoneyDJ新聞 2026-02-26 13:02:55 新聞中心 發佈

陽明(2609)今(26)日表示,為因應國際環保法規挑戰,積極推動能源轉型布局,營運船隊於今(2026)年將陸續加入以使用液化天然氣(LNG)為主之新建15,500 TEU級全貨櫃船;該系列新船首艘「連明輪」交船時已於船廠先完成部分LNG燃料加注,今日則於新加坡完成近3,500噸LNG加注作業,以做為本艘新船全航程之主要燃料使用,象徵陽明在低碳轉型與提供客戶減排服務上的具體進展,更展現逐步實現淨零排放的決心。

陽明指出,連明輪首航新加坡之LNG加注作業,於新加坡港區錨地進行,在遵循嚴謹之作業規範,透過新加坡海事及港務管理局(MPA)、殼牌東方貿易公司(Shell)與船端的縝密合作下順利完成。連明輪本航次已完成釜山、上海、寧波、高雄、蛇口各港首靠,並將於新加坡裝卸後滿載啟航前往地中海,而本次加注過程更展現陽明攜手供應鏈推動能源轉型時,對於人安、船安、貨安的實踐與專業分工的高度掌控力,並確保未來系列船舶之能源供應作業,均可在兼顧安全與效率之情況下完成作業。

陽明表示,隨著15,500 TEU級系列LNG雙燃料船舶將陸續竣工投入航線營運,LNG燃料之使用相較傳統燃油將可減少約20%的二氧化碳氣體排放,並大幅削減99%的硫氧化物(SOx)與85%的懸浮微粒排放。與此同時,陽明亦持續進行其他傳統燃料船舶安裝節能設備,並部分搭配永續生質燃料使用,展開綠色運輸服務「YM ECO Sea+」,將使用替代性燃料相較傳統燃油所減少之二氧化碳排放額度,提供客戶做為抵減運輸碳排宣告使用。

陽明的低碳運輸服務「YM ECO Sea+」符合國際廣泛使用之Book and Claim架構,碳排計算架構遵循EU RED II規範及GLEC方法學,可協助客戶降低供應鏈中的「範疇三」(Scope 3)排放量,並期能以專業運輸服務協助全球合作客戶邁向淨零目標。

展望未來,陽明表示,將持續透過多元化替代燃料的策略布建與優化營運船隊,以及船舶軟硬體之更新與船舶數據數位化應用,進一步穩健實踐航運與環境永續發展的未來藍圖。

(圖片來源:陽明海運)

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資料來源-MoneyDJ理財網

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