板南線空車直達江子翠，為何「這兩站」卻擠爆？人潮多到像跨年…北捷：8/20啟動空間優化列車

陳彥澐整理

圖片臺北大眾捷運股份有限公司提供

台北捷運板南線是許多民眾上班通勤的必乘交通工具，尖峰時段人潮眾多。捷運經府中、板橋等站後，車廂就已擠滿人潮，也讓從江子翠之後上車的民眾經常須等2~3班列車才能上車。為改善此一現象，北捷出手在平日尖峰時段8:00至8:30祭出兩班空車直達江子翠站載客，希望可以解決中間區段的民眾無法擠上車的窘境。沒想到8/18開始實施的新措施反而讓板橋、新埔等車的民眾擠不上車，引起民眾反彈。

板南線尖峰塞爆！人潮多集中在這幾處

板南線是台北捷運系統運量最高、盈餘最多的路線。根據統計，今年1~5月份平均日運量，板南線以61.4萬人次居冠。其中，又以平日7:30~8:30，亞東醫院站至龍山寺站區段間的人次最多，進站的旅客人數高達3.6萬人。北捷指出，人潮最密集的時段集中在8:00至8:30，以江子翠站至龍山寺站之間最為雍塞。

實際上，不管是從頂埔站或是亞東醫院站發車的列車，在經府中、板橋、新埔等站後，車廂便已擠滿人潮，導致欲從江子翠站及龍山寺站上車的乘客經常需要多等待2至5班列車，只能「眼睜睜看著車來，再目送車離去」。

北捷祭新措施「空車直達江子翠」，民眾評價兩極

為改善此一現象，北捷於8/18起祭出新措施，新增2列空車直達江子翠站載客。新制實施兩天，受到江子翠、龍山寺站民眾的肯定：「板南線內竟然是半空的，不用被擠！」

不過，此舉卻造成板橋、新埔乘客不滿。有不少民眾拍下月台人潮後於社群媒體上發文，質疑板橋站有環狀線、台鐵、高鐵等轉乘需求卻因空車被移到江子翠，等於變相減班，更諷刺月台人潮多到像是在跨年，「只是把江子翠、龍山寺的問題移到板橋、新埔而已」。

▲尖峰時段新埔站人潮猶如跨年。（圖／Threads網友 @andrewmyc 提供）

北捷表示，過去板南線在平日上午的尖峰時段會加開6班往昆陽的加班車，4輛從亞東醫院站發車、2輛從板橋站發車；8/18後將車次調整為亞東醫院站、板橋站、江子翠站各2班列車。目前平日尖峰時段最密班距已壓縮至約2分15秒，發車數量已達上限。

板南線尖峰時段加班車次：

發車時間

發車站別