無人機下一座護國神山？台北海大攜碳基科技打造產學鏈 瞄準即戰力人才
Newtalk新聞
無人載具是否有機會成為台灣下一座「護國神山」？網路政論節目《政治狠狠問》23日晚間以「台灣下一個護國神山是無人載具嗎？」為題，邀請台北海洋科技大學海訓部主任林威志、碳基科技執行長游沛文，從國家戰略、產業供應鏈、政策資源及人才培育等面向深入探討，並聚焦台北海洋科技大學攜手碳基科技推動產學合作，希望建立從教學、實作、考照到就業的完整人才培育鏈，培養無人載具產業所需即戰力。
主持人張宇韶表示，俄烏戰爭及近年多場區域衝突顯示，無人機已逐漸改變現代戰爭型態。對台灣而言，無人載具不僅攸關兩岸安全與第一島鏈戰略，更可能成為帶動產業升級的重要力量。台灣擁有人工智慧、半導體、資通訊、精密加工、材料科學及無線傳輸等產業基礎，只要政府提出明確需求與長期方向，整合政策、資源及民間研發能量，就有機會建立成熟的軍民合作體系，打造具國際競爭力的「無人機國家隊」。
游沛文指出，無人載具涵蓋機體、加工、通訊、感測器、影像、飛控及晶片等多項系統，台灣歷經二十多年發展，已累積完整供應鏈與密集產業聚落，國際客戶來台往往能在短時間內找到不同系統供應商，這正是台灣的重要競爭優勢。
不過，她也坦言，國內產業目前仍面臨飛測場地不足、驗證環境不完整及法規限制等挑戰。大型、高速或渦輪噴射型無人機需要更大空域與特殊測試條件，若國內缺乏適當場地，業者甚至必須前往日本或菲律賓測試，不僅增加成本，也可能影響產品開發時程。
除了設備與技術外，人才更是產業能否持續發展的關鍵。林威志表示，無人機產業不能只重視設備，更要建立完整的人才培育鏈。再先進的無人機，若缺乏操作、維修、材料、製程及系統整合等專業人才，也難以轉化為真正的產業能量。
林威志指出，目前台灣尚未形成完整的無人機專業科系體系，相關人才多由航太、材料、電子、資訊及大氣科學等領域轉入，因此學校必須與企業密切合作，把產業最新需求、設備及實務經驗導入課程，才能縮短學用落差。
他表示，台北海洋科技大學近年積極與碳基科技推動產學合作，讓學生在校期間就能接觸無人機設備、飛行操作及實際應用，從飛行訓練、證照培育、設備維護到任務應變，都以產業需求為導向，希望培養企業畢業即可上手的人才。
游沛文也認為，無人機設備、飛測環境及專業訓練成本相當高，若缺乏政府與教育體系資源支持，學校難以獨立建構完整培訓環境。她表示，台北海洋科技大學主動投入設備與師資，結合碳基科技的製造及研發能力，就是產學合作落地的具體案例，也有助於提前培育產業所需人才。
節目中也討論到政策穩定的重要性。林威志表示，政策方向不只影響企業投資，也會左右年輕人的升學與職涯規劃。若政府持續推動非紅供應鏈、國產無人機及長期採購政策，學生與家長才能看見產業前景，更願意投入相關科系及技術訓練，避免航太、材料及無人機專業出現人才斷層。
游沛文則指出，無人載具屬於高投入的新興產業，企業必須提前投入設備、廠房及人才，因此政府是否提出明確採購數量、國產化目標及中長期預算，將直接影響投資信心。若透過特別條例或中長期計畫提供穩定資源，影像、通訊、晶片、馬達、精密加工及複合材料等上下游產業都將同步受惠。
張宇韶最後總結指出，台灣過去成功發展加工出口區、科學園區及半導體產業，關鍵都在於政府提出願景與制度，再由企業投入研發與生產。無人載具不只是國防裝備，也能廣泛應用於物流、農業、勘災、巡檢、通訊及公共建設。若能透過台北海洋科技大學與碳基科技等產學合作模式，建立完整人才培育機制，再搭配政府穩定政策及產業長期投資，台灣將有機會把無人載具發展成兼具國防韌性、人才價值與經濟效益的新興產業。