萬大線串聯雙北、新北大巨蛋將登場！樹林房價5年漲近2成 這一站受矚目
好房網News記者蔡佩蓉／新北報導
新北市樹林區近年利多消息不斷，包括萬大線、新北大巨蛋等，使區域發展備受市場矚目。根據實價登錄統計，2022年至2026年，樹林區平均房價由每坪32.9萬元上升至38.8萬元，5年累計上漲17.9％、近2成；同期，樹林區的實價登錄交易筆數則由684筆降至296筆，減少56.7％，呈現「量縮價漲」格局。
中信房屋樹林家樂福加盟店店長江明修表示，樹林房價相較雙北精華區仍具價格優勢，加上剛性需求穩定，以及重大建設持續挹注，從長線來看，區域發展潛力仍然相當值得期待。
房市降溫，但樹林平均房價仍能保持穩健成長，主要有兩項原因。江明修指出，樹林擁有穩定的基本盤，除了在地居民與樹林工業區就業族群外，憑藉相對親民的房價及便利的交通條件，近年吸引不少大台北通勤族進駐，剛性需求為房市提供了強韌的支撐力道；另一方面，捷運萬大線及新北大巨蛋等利多題材持續發酵，帶動房市想像空間與整體價格。
LG17站周邊受矚目！「樹林小信義區」生活機能成亮點
他提到，目前樹林的主力買盤以28至45歲的年輕上班族為主，偏好的產品多為總價1,500至2,200萬元、屋齡10至20年電梯大樓。區域選擇上，隨著萬大線持續推進，LG17站周邊的詢問度升溫，因附近有夜市、銀行及各式商業設施，距離新北大巨蛋也不遠，兼具生活便利性與未來發展性，也被市場稱為「樹林小信義區」，是購屋族重點關注的區域之一。
中信房屋研展室副理莊思敏表示，捷運萬大線第一期預計明年通車，第二期也在緊鑼密鼓地施工中，部分路段難免會面臨「交通黑暗期」的問題，但若從長線來看，萬大線全線通車後可望進一步強化樹林與土城、中和及台北市區的交通連結，提升區域通勤便利性，而新北大巨蛋也有助於拉抬話題、帶動商業聚集。隨著這些重大建設相繼落實，未來樹林的房市交易量能可望逐步回溫，行情穩中有升。
萬大線串聯雙北交通網 土城樹林線預計2031年完工
根據新北市捷運工程局資料，萬大線第一期「萬大中和線」預計2027年底完工，萬大線第二期「土城樹林線」預計2031年完工。其中，萬大線第一期由捷運中正紀念堂站起，沿南海路過和平西路後接西藏路轉萬大路，穿越新店溪後至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，全長約9.5公里。
萬大線第一期完工營運後，預估每日運量可達24.7萬人次，可疏解萬華、中和、永和、土城的旅運交通時間及成本，大幅縮短各區域間交通時間，紓解都會區繁重交通量。過往從中和高中至中正紀念堂旅行開車約26分鐘，捷運通車後，可望縮減至14分鐘。
至於萬大線第二期，也稱作土城樹林線，興建路段是由第一期興建路段續沿金城路，並於過明德路，跨越城林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接。全長13.3公里，共設2座地下車站，11座高架車站。
土城樹林線主要效應為串連台北市中正區、萬華區與新北市永和區、中和區、土城區及樹林區，並可與捷運新店線、環狀線、土城線與新莊線轉乘，強化捷運路網的完整性與便利性。
新北大巨蛋落腳樹林機五 預計2032年啟動興建
新北大巨蛋選址在商業、產業與住宅交會帶的樹林機五周邊，基地緊鄰捷運土城樹林線LG18站，鄰近台65線、國道3號等快速公路，前往板橋車站僅需20分鐘。新北市府將透過區段徵收，取得約9公頃得方整體育場用地，預計2032年預計正式啟動興建。
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