雙捷運宅哪站最熱門？新埔一年成交308戶奪冠 「這2站」房價還在5字頭
文／謝曉菁
雙北捷運路網密集，能一次串聯兩條捷運路線的「雙捷運宅」也受到通勤族關注與青睞。為此，永慶房產集團根據實價登錄資料，統計近一年雙北已通車的雙捷運交會站周邊房市交易，交易量前5名中有4站位於新北市。其中，新埔站以308戶奪下交易量冠軍；三重站、景安站平均房價則仍落在每坪5字頭，相較台北市核心雙捷站動輒百萬元，更容易吸引預算有限的通勤、自住族群。
觀察近一年雙北雙捷運交會站交易量，新埔站以308戶居冠。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，新埔站位於板南線，並可與環狀線新埔民生站進行站外轉乘，能串聯台北市核心區以及新店、新莊等地，加上鄰近板橋成熟生活圈，住宅產品選擇較多，對通勤及換屋族具有一定吸引力。
雙北捷運交會站周邊房市 捷運交會站交易量與平均單價 縣市 行政區 捷運線 捷運交會站 交易量
（戶） 平均單價
（萬元/坪） 新北市 板橋區 板南線／環狀線 新埔站 308 68.3 新北市 三重區 中和新蘆線／桃園機場捷運線 三重站 164 55.4 台北市 中正區 中和新蘆線／松山新店線 古亭站 153 104.4 新北市 板橋區 板南線／環狀線 板橋站 143 60.3 新北市 中和區 中和新蘆線／環狀線 景安站 140 58.1 新北市 新莊區 環狀線／桃園機場捷運線 新北產業園區站 118 58.8 台北市 大安區 中和新蘆線／淡水信義線 東門站 114 128.1 台北市 中山區 中和新蘆線／松山新店線 松江南京站 107 90.7 台北市 大同區 淡水信義線／松山新店線 中山站 88 95.8 台北市 大安區 板南線／文湖線 忠孝復興站 84 110.0 台北市 中正區 板南線／松山新店線 西門站 82 73.3 台北市 大安區 文湖線／淡水信義線 大安站 78 121.4 新北市 新店區 松山新店線／環狀線 大坪林站 68 61.9 台北市 松山區 文湖線／松山新店線 南京復興站 59 98.4 台北市 中正區 淡水信義線／松山新店線 中正紀念堂站 52 121.7 台北市 大同區 淡水信義線／中和新蘆線 民權西路站 51 86.3 台北市 中正區 板南線／中和新蘆線 忠孝新生站 50 109.4 新北市 土城區 板南線／三鶯線 頂埔站 47 44.8 新北市 新莊區 中和新蘆線／環狀線 頭前庄站 30 48.7 台北市 南港區 板南線／文湖線 南港展覽館站 22 63.2 台北市 中正區 淡水信義線／板南線 台北車站 18 99.9 實價登錄篩選條件： 1. 交易標的為房地（土地＋建物）、房地（土地＋建物）＋車位。 2. 建物型態：住宅大樓、華廈、公寓。 3. 排除屋齡空白、未滿2年之交易資料。 4. 排除一樓、主要用途非住家、及特殊交易之交易資料。 5. 篩選捷運交會站800公尺內之交易資料。 註： 1. 實價登錄資料日期：2025年8月至2026年7月。 2. 本表新埔站之交易資訊與新埔民生站之交易資訊合併統計。 資料來源： 內政部實價登錄資料；永慶房產集團研究發展中心彙整。
同樣位於新北的三重站，近一年成交164戶，排名第二；板橋站成交143戶排名第四，景安站則以140戶排名第五。在雙北交易量前5大的雙捷運生活圈，新北就包辦4席，僅排名第三的古亭站位於台北市。
其中，三重站與景安站除了交易量名列前茅，平均房價仍維持每坪5字頭。陳金萍指出，三重站可銜接中和新蘆線及機場捷運，往返台北市或桃園機場便利；景安站則串聯中和新蘆線與環狀線，可前往台北市、新店及板橋，加上周邊生活機能發展成熟，對重視通勤效率又必須控制購屋預算的自住族而言，具有價格及交通機能上的吸引力。
《房市讀懂了》Ep.20／通勤換房價能省多少錢？全台8大就業區比一比 最大落差打2.3折
板橋站則整合板南線、環狀線、高鐵及台鐵等交通系統，周邊商業、行政機能成熟，近一年累計成交143戶。陳金萍認為，板橋站交通路網完整，加上生活機能成熟，因此市場指名度維持一定水準。
不過，跨進台北市核心區，雙捷運宅的價格門檻明顯提高。根據統計指出，古亭、東門、忠孝復興、大安、中正紀念堂及忠孝新生等6個雙捷運交會站，周邊住宅平均單價均已突破每坪百萬元，其中又以東門站每坪128.1萬元最高。
陳金萍分析，東門站位於大安、中正生活圈交界，可搭乘中和新蘆線及淡水信義線，鄰近永康商圈及大安森林公園，周邊另有金華國中、新生國小等學校，加上核心區住宅供給有限，使房價居統計的雙捷運交會站之首。
至於古亭站，近一年成交153戶，交易量排名第三，也是前5名中唯一位於台北市的站點，平均單價每坪104.4萬元。古亭站可快速銜接台北市中心及中永和地區，周邊文教、商業機能成熟，使購屋需求維持一定熱度。
最後，陳金萍提醒，雙捷運交會站雖能提供更多通勤路線及轉乘選擇，但交通便利並非買房唯一考量。購屋族仍應衡量自身財務能力，並將總價、工作地點、家庭成員、生活機能、屋齡及住宅品質等條件一併納入評估，避免單純為了追求「雙捷運」而超出購屋負擔。