國民黨「製造南北對立」大翻車！竟嗆捷運補助重南輕北 交通部狠打臉
即時中心／高睿鴻報導
朝野政黨歷經許久爭執與對抗，上（8）個月才終於完成2026年度總預算審議；但現在據傳雙方都已開始為下一年度的總預算激烈角力。例如，交通部就因明年度「地方都市大眾捷運系統計畫」編列高達499億預算、較前一年暴增5.5倍，成為鬥爭焦點；其預算分配更遭外界質疑「重南輕北」，新北、台中等地方政府先後表達不滿，甚至批評中央政府以政黨考量編預算。對此，交通部今天也回應了。
事實上，交通部早在前天就召開記者會，說明116年度地方捷運建設經費核列情形、中央補助原則等。據悉，行政院核列116年度地方捷運建設補助經費達499億，較115年度增加，主要是考量各地方捷運建設計畫推動進度、以及經費需求核列中央補助經費。交通部今天再次重申，地方捷運建設本屬地方自治範疇，中央對地方捷運建設屬補助性質，將依各地方建設需求及計畫推動情形予以協助，期盼透過合理配置資源，支持各地大眾運輸建設發展。
交通部續指，針對近期縣市捷運預算爭議議題，以新北市為例，新北市相關捷運建設計畫包括淡海輕軌、三鶯線、萬大二期、汐止東湖、基隆捷運、萬大一期及南北環段等，路線範圍涵蓋基隆市、台北市及新北市；交通部於5月4日邀集各地方政府，召開116年度概算籌編審查會議，其中，涉及新北境內路線經費提報數為187.24億，經行政院核列160.16億，核列比達85.5%。交通部強調，此比例在有捷運建設的縣市排名第2，僅次於台北市91.8%，並非外界所稱大幅刪減預算。
至於新北市淡海輕軌116年度預算未核列，交通部解釋，是考量該經費屬第二期路網需求部分，因修正計畫尚未奉行政院核定，爰未編列。
交通部表示，會綜合考量各計畫工程進度、招標決標及預算執行情形等原則，依計畫實際執行需求核實，核列中央補助經費，不影響地方推動捷運建設進度，以確保中央補助資源，配合實際建設需求、計畫執行進度妥為分配；在兼顧各項建設推動及資源有效運用下，持續協助地方推動大眾運輸建設。