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巴威颱風逼近!氣象署啟動飛機投落送 1.3萬公尺高空完成5小時觀測

太報

更新於 3小時前 • 發布於 4小時前 • 陳怡穎
今日清晨(7月10日)追風計畫團隊執行飛行任務登機前合影。氣象署提供

強颱巴威持續朝台灣東北方海面接近,為掌握颱風周圍最新氣象資訊,中央氣象署與台大理學院颱風研究中心、漢翔公司合作,於今(7/10)日清晨5時自台中清泉崗機場出動Astra噴射機,執行約5小時的「颱風飛機投落送觀測」任務,順利完成今年第9號颱風巴威的追風觀測。

中央氣象署表示,目前巴威位於鵝鑾鼻東方海面,距離台灣約650公里,由於海面上的氣象觀測資料相對稀少,因此透過飛機飛抵颱風環流上空,投放投落送儀器,可取得高空至近海面的關鍵氣象資料,做為分析颱風結構及預報的重要依據。

氣象署指出,本次飛行航線由氣象署與台大依據巴威未來可能移動路徑及周邊大氣環境共同規劃。任務期間,Astra噴射機爬升至約1萬3千公尺高空,針對巴威暴風範圍周邊及其可能行經的重要區域進行觀測,投放投落送儀器蒐集高空至近海面的垂直大氣資料。

觀測所得資料透過衛星即時傳回中央氣象署,立即導入預報作業系統,除可分析巴威即時環流結構與發展趨勢,也同步提供數值預報模式進行模擬運算,進一步提升颱風路徑、風雨及暴風半徑等預報準確度。這些觀測資料也同步分享到世界各地主要氣象中心,強化我國氣象科技的國際能見度。

第9號巴威颱風飛機投落送觀測結果即時應用於中央氣象署颱風預報作業。氣象署提供

氣象署表示,「颱風飛機投落送觀測」是利用飛機搭載機載垂直大氣探空系統(AVAPS),飛抵颱風周圍約1萬3千公尺高空投放投落送設備,以取得颱風周圍關鍵區域的大氣環境資料。每架次飛行任務約需6小時,自2003年推動以來,追風計畫已累計完成91架次飛行觀測,累積豐富觀測成果,對提升台灣颱風監測能力及預報準確度具有重要助益。

投落探空儀(dropsonde)介紹說明。由美國國家大氣研究中心研製,以飛機載至規劃之飛行路徑上空投下,用以量測大氣之氣壓、溫度、濕度以及水平風速風向之垂直分佈。摘自國立臺灣大學[追風計畫- 侵台颱風之飛機偵察及投落送觀測實驗]網站

氣象署指出,追風計畫也是西北太平洋颱風飛機觀測研究的先驅,相關研究成果及預報應用已多次發表於國際期刊及研討會,並受到國際氣象研究單位重視。2008年曾參與世界氣象組織(WMO)THORPEX計畫下的亞太區域聯合颱風觀測計畫(T-PARC),與美國、日本、韓國、德國、加拿大及法國等國合作,運用四架飛機及氣球飄落送(driftsonde),針對西北太平洋颱風生成、結構改變、路徑轉折、溫帶變性及消散等議題進行策略性觀測,整個觀測過程更由國家地理頻道拍攝成一小時科學紀錄片,並自2009年6月起於全球播出。

此外,追風計畫也曾於2010年參與國際颱風海洋交互作用觀測計畫(ITOP),針對海洋結構及海氣通量在颱風結構與強度所扮演的角色進行研究,持續提供重要的大氣環境觀測資料,協助國內外氣象單位提升颱風監測與預報能力。

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