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開放民眾查詢全球機場即時氣象 耗資三億六達成航管氣象雷達本土化

中華日報

更新於 2小時前 • 發布於 2小時前
飛航服務總台長黃麗君(右)指出,積極建構航管氣象系統技術本土化。(記者傅希堯攝)

記者傅希堯/台北報導

飛航服務總台長黃麗君十四日指出,總台網站三月份完成改版後,開放民眾查詢全球各機場的即時氣象資料。另外,飛航服務總台耗資三億六千萬建構新一代航空氣象系統,將預報範圍由原本的二萬英呎高度,大幅降低為一千英呎,讓數據更具參考價值。

黃麗君表示,明年度將再以十二點六億元架設桃園機場第三跑道風切觀測系統,預定民國一百二十年啟用,強化航機起降階段風切威脅警示。

黃麗君表示,總台新開發的系統,特別注重技術本土化,由國內資訊廠商以現有基礎再行精進開發,並與中央氣象署合作,運用超級電腦高速運算資源及高解析度預報模式資料,對亂流、積冰及雷雨等天氣預報進行演算。

黃麗君指出,新系統亂流預報涵蓋高度由原本的二萬至五萬呎,擴增至地面一千呎,除晴空亂流外,並可預報如山岳波、雲中亂流等更多亂流種類,使預報更貼近飛航環境,降低飛航風險。

而過去較難預報的積冰,在新系統整合衛星、雷達及高解析度模式預報等資料,並依台灣區域氣候特性調校升級,可提升積冰預報準確度,讓航空公司規劃航路時及早評估。雷雨預報也由過去的一小時大幅擴大至八小時,讓空域流量管理及機場運作具更充裕的應變時間。

黃麗君表示,桃機闢建之第三跑道接近海邊,過去透過在機場外架設測風站偵測低空風切的模式必須改變,總台決定以十二億六千萬預算,運用測風光達與氣象雷達建構新的風切觀測系統,新系統預定一二0年啟用,提供涵蓋範圍更廣、解析度更高且警報更準確之風切資訊,強化航機起降階段風切威脅警示。

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