規劃安樂聯絡道 化解基金塞車

記者王慕慈∕基隆報導

基隆市基金一、二、三路，是通往金山、萬里要道，除了假日經常塞車，平時還要消化八萬人口流量，每日上班尖峰時段，國三基金交流道南向大排長龍，回堵嚴重，影響市區交通，議員形容是安樂區的噩夢；市府規劃增設國一與國三間安樂聯絡道，從基金一路一二九巷開始銜接國一與萬瑞快速道，初估經費五十七億元，將向中央爭取補助。

基金公路長年壅塞，國三基金交流道早上上班時段，經常要排半小時以上才能上得了匝道，市區周邊道路也受影響。交通處代理處長黃詩涵說，已建請高公局研議國三基金交流道尖峰開放路肩通行，並研議國三或萬瑞快速道基隆端增設匝道可行性研究，分散地區道路通往國道的車流，降低尖峰時段交流道匝道壅塞。

工務處長陳耀川報告，去年十月已招標委託專業評估「國一與國三間新闢安樂區聯絡道工程可行性評估」，初步方案是從基金一路 一二九巷開始，連接自強路部分段後沿石厝坑溪東側山區，以高架道路在七堵區連接到國一及萬瑞快速道路，中途設匝口銜接樂利二街及樂利三街住宅密集區，可連接到國三基金交流道。

目前初步報告已完成，規劃路線草案出爐，報告出爐將擇期舉辦地方說明會，廣納地方意見，經費初估五十七億元，將爭取中央生活圈道路補助。

市議員張芳麗、秦鉦、張之豪和郭美秀等指出，麥金路及基金一、二、三路交通壅塞是基隆人的夢魘，如同新豐及大武崙地區早期規劃路幅不足，是失敗的案例，未來大型社區開發時必須留設足夠寬敞的道路；新闢安樂區聯絡道可行性評估，應向議會提專案報告，可行應早日定案，也應提出號誌改善等可行短期交通改善措施，讓人民有感。

議長童子瑋決議，市府應導入智能交通管理系統，透過即時監測與動態調控，提升車流通行效率，另強化大眾運輸服務提高市民搭乘意願，降低私人運具使用，疏解道路負荷；國一與國三間新闢安樂區聯絡道案，市府應廣納民意，加速行政流程，儘速推動工程興建，以改善當地交通壅塞問題。