0824歷史今天 慈濟列車首發

1972年8月24日，台北第一位慈濟委員李水玉，法號靜銘，邀集40多位朋友搭乘遊覽車前往花蓮，參加靜思精舍每月發放，了解慈濟濟貧工作，成為台北出發的第一班「慈濟列車」。當時北迴鐵路尚未通車，往返北花路途艱辛，李靜銘仍持續帶領會員參訪，回到台北後投入勸募與訪貧。隨著交通改善，慈濟列車串聯各地愛心，也讓更多人在同行與分享中認識慈濟、投入服務，為人生開啟新的行善里程。

1972年8月24日，台北第一位慈濟委員李水玉，法號「靜銘」，招募40多位朋友，搭乘遊覽車前往花蓮，參加靜思精舍每月一次的發放，了解慈濟如何濟貧，這是由台北發出的第一班慈濟列車。

慈濟志工 李靜銘(1999)：「我都盡量要帶會員去了解(慈濟)，(去花蓮了解)，去花蓮，3位、5位、2位我也帶，當年花蓮(靜思精舍)在發放，我就帶他們去看。」

在北迴鐵路尚未通車前，往返北花的陸路大眾交通工具就是「金馬號」，當時李靜銘一個月要跑好幾趟。

慈濟志工 李靜銘(1999)：「坐公路局(金馬號)，提心吊膽，一邊是山，一邊是海，(斷崖 一邊山 一邊海，會怕喔)，很害怕，要坐到平地之後(過了和平)，心才會平靜下來。」

當年的她，在台北慧日講堂學佛，跟陳美珠、楊玉雪及胡玉珠，是志同道合的好友，因此李靜銘邀約她們3人，參訪靜思精舍，之後這幾位家庭主婦，也成為上人在台北開展慈善的得力助手。

慈濟志工 李靜銘(1999)：「回到(台北)後，就拿勸募本，讓她們去收(功德款)，她們這3人出來，力量就大多了，要訪問貧民，那時候都是我和她們3位，還有靜暉，比較有出去(訪貧)。」

李靜銘的女兒(2001)：「那部遊覽車(1972年)回來以後，幾幾乎乎都當委員了，所以台北這些會務，幾乎是從她(靜銘)直接，或間接這樣帶出來的。」

1980年初北迴鐵路通車後，台北委員紛紛改搭火車帶會員回花蓮，隨著交通的便利，委員、會員人數也大幅增加。1983年，花蓮慈濟醫院第一次動土時，台北有500位會員要前往花蓮觀禮，台鐵為此還加開了一列專車。

慈濟志工 紀靜暘(1998)：「(當時)剛好上人在籌建醫院，所以我們從台北到花蓮，才有良好的交通工具，會有北迴鐵路，對我們整個慈濟的這種帶動會員，還有慈濟的發展，這個北迴鐵路真的是，帶給我們一個很大的福音。」

曾經在台鐵服務過的魏滿子，就是那段時間加入慈濟的，後來也承擔起交通組的任務。

慈濟志工 魏滿子(2006)：「譬如講我要買20張票，我找這個要5張，找那個要5張，甚至要到中南部，全省的車票，幾乎都把它調來了，我中間幾十年來，那火車票真的磨得，我們都亮晶晶的。」

慈濟志工 蔡雅蓮(2006)：「我覺得她是我們慈濟的交通部長，我們早期有很多的慈濟列車，很多人從台北這樣顛簸到了花蓮，真的，像我們現在在買車票，會覺得說，實在是團體(購票)，真的還是要有一個人(統籌)比較方便。」

1986年8月，隨著花蓮慈濟醫院啟業，志工購買火車票的頻率愈來愈高，讓時任台鐵台北站站長陳清標，心中充滿疑惑。

慈濟志工 陳清標(2011)：「你經常給我買這車票，到底買這車票用意是什麼，你是不是開旅行社還是怎樣，她說不是，這位女士就掌握這個機會，馬上給我介紹有關慈濟的事情。」

志工很會善用機緣，介紹慈濟，但對中部地區的委員來說，要帶會員回去花蓮一趟，等於要繞半個台灣，因此路途中，帶隊志工得用心準備更多節目。

「各位大德，各位菩薩，大家阿彌陀佛，這件衣服這麼小件，不過衣服有大小件，不過我們的心都一樣，都一樣(有)一分虔誠的心。」

除了逗趣的布袋戲演出，志工也會分享自己做慈濟的收穫，增加與會員的互動機會，當年有不少人，就是因為聽了這些故事而加入慈濟。

慈濟志工 薛淑貞(2006)：「(當時)我都在火車上告訴會員，一根鋼筋，一包水泥，一粒沙，這都是你們點點滴滴累積起來的，今天會帶你們去看，77年(1988年)我們還要建設護專。」

慈濟志工 邱玉華(2006)：「上人這麼慈悲，有這麼一群家庭主婦在付出，我應該也可以來付出，我回來，因為(當年)我有帶，我老公還有小孩子去，我就跟我先生講說，做人不是只有顧家而已，我們也要學著說親近善知識。」

慈濟志工 卓月嬌(2009)：「上了那個列車的時候，我第一個感覺說，怎麼每個師兄講話都是，這麼和顏悅色，而且好像每個人看起來都很好，很棒，尤其是師兄，我特別注意師兄，那我想說，我先生若能如此，不知道會有多好。」

慈濟志工 楊媽允(2009)：「去參加(慈濟)列車，差不多前兩三個月，那時候，抽菸都抽起來，好像都很難抽那種感覺，之後就去參加(慈濟)列車回來，我就很自然地，真的因緣到了，就把菸戒掉了。」

與花蓮相隔甚遠的高雄，頭一次有委員帶車前往花蓮尋根，是在1973年，當時還沒有南迴鐵路，只能走南迴公路，一趟路下來可能得花上7到8個小時，因此為了省下交通時間，很多志工選擇搭夜班車。

慈濟志工 涂茂興(2013)：「比如說(晚上)7:30開始開會，我們兩個鐘頭下來也將近10點了，我們就請師兄姊，如果你們有興趣的話，你們認同慈濟的話，你們想看看我們證嚴上人的話，馬上就回去準備，我們(午夜)12點鐘集合，馬上開車回去花蓮，他們是從來沒有碰到這種情形，(說)慈濟人你們是好像拚命三郎，我說不單單這一次，我們已經好幾年來，每一次都是這樣。」

1991年，隨著環島鐵路最後一塊拼圖「南迴鐵路」完工通車，全台慈濟志工就更積極帶領會員，返回心靈故鄉了解慈濟。

證嚴上人開示(2003.2.26)：「慈濟人真可愛，任勞任怨，在那裡(火車上)帶著列車，委員們比金馬號的小姐(服務員)，服務更加周到，讓整個列車的人都會，聽到了慈濟人、慈濟事，那麼這不就是修行嗎，踏上了(慈濟)列車，就要聽經，就要看菩薩(志工)，那種優美的手語。」

為了讓不曾經歷過那段艱苦歲月的年輕一代，也能了解資深慈濟人勸募愛心的不容易，慈濟47周年時，高雄靜思堂舉辦布展，志工特別打造了一輛「金馬號」客運，重溫過往歷史。

慈濟志工 涂茂興(2013)：「(資深志工)很多人都已經走了，現在看到這部車，真的是很感動，有那股影像在，讓我們回味，回溯到過去，大家心連心，手牽手，那一種奮鬥的日子。」

而隨著社區志工的落實，加上2003年為防止SARS疫情蔓延，全台慈濟志工不再像早年那樣，會定期邀約會員回花蓮尋根，只在重要的日子，像是2026年初，台北舊分會35歲生日，慈濟志工就特地帶民眾體驗一下，當年搭慈濟列車的感覺。

大愛電視台前主持人 何佩玲(2026)：「其實這個(參訪精舍)對我來說，是一個很複雜的心情，因為我大概有10年沒有回來了，(感到)一點點陌生，因為知道這幾年的很多的建設，很多的變化，雖然沒有跟上大家的腳步，可是，心一直都是跟大家在的。」