荷姆茲海峽航運近乎停擺，希臘船東兩艘油輪遇襲，轉運活動同步降溫

【財訊快報／陳孟朔】美伊戰事升級及商船接連遇襲，全球能源運輸咽喉荷姆茲海峽的商業航運正接近停擺。希臘船東普羅科皮烏旗下Dynacom Tankers管理的兩艘油輪週一在阿曼外海遭不明彈藥擊中，進一步打擊船東與船員通行意願。船舶追蹤數據顯示，通過海峽的超大型油輪數量已由7月初平均每日約8艘，驟降至每日僅約2艘，顯示航道雖未完全中斷，但實際運作已降至極低水平。遇襲船隻包括超大型油輪Acheloos及馬爾他籍Panamax型油輪Kavomaleas。Dynacom表示，Kavomaleas遭兩枚不明來源彈藥擊中，機艙起火後船員已安全撤離；Acheloos同樣遭彈藥擊中，船員無恙，船舶其後被移往錨地接受檢查。Dynacom原是少數仍維持荷姆茲海峽運輸的大型船舶管理公司，如今旗下船隻接連受襲，市場擔憂其他船東將進一步暫停航行，戰爭險保費、船員津貼及油輪租金也可能持續攀升。
替代出口安排同樣承壓。此前部分原油透過阿曼灣船對船轉運，在避免油輪直接穿越高風險海峽的情況下維持出口，但衛星圖像顯示，7月18日僅剩一組油輪進行轉運，低於一週前的三組，近期實際完成的轉運作業也只剩兩至三次。美方估計，目前包含海運、輸油管及其他通道在內的原油流量約每日1,400萬桶，相當於戰前約三分之二，但由於船舶關閉自動識別系統、衛星導航受干擾，實際流量仍存在高度不確定性。市場除關注美軍持續打擊伊朗飛彈、無人機及海上攻擊能力外，也擔憂葉門胡塞武裝對沙烏地航運實施封鎖，令曼德海峽成為第二個受威脅的能源咽喉。若荷姆茲海峽大型油輪通行量持續低迷，阿曼灣轉運又無法擴大，而紅海航線同時受阻，全球原油、液化天然氣及成品油供應的物流瓶頸將進一步惡化，油價、運費與通膨壓力仍有上升空間。

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