Hyundai Tucson L Turbo Hybrid No.037 ---- 車窗設計如何？

Hyundai Tucson L Turbo Hybrid 在去年 8 月時，開始成為 7Car<小七車觀點> 的長期測試車輛之一，與小七哥及編輯團隊成員們，共同經歷了將近 10 個月的時間，相當滿意此車兼具空間、性能與油耗的表現，而全車的車窗在設計方面，又有什麼特色呢？

Tucson L Turbo Hybrid 為標準的 SUV 車型，擁有面積頗大的擋風玻璃與車窗，在前窗部分，此車並無採用過多座艙前移設計，因此未設置三角小窗，但仍提供相當不錯的視野表現。

前窗雖無採用過多座艙前移設計而未設置三角小窗，但仍提供相當不錯的視野表現。

後窗部分，Tucson L Turbo Hybrid 在 C 柱與 D 柱之間設計了三角小窗，提供更高的後方及側方視野，而側窗本身的設計也相當良好，即便未增加區隔的小窗，仍可完全降低，不會在降低車窗時留下額外的窗戶，使後方乘客擁有更高的活動自由度。

側窗即便未增加區隔的小窗，仍可完全降低，不會在降低車窗時留下額外的窗戶，使後方乘客擁有更高的活動自由度。

操作部分，Tucson L Turbo Hybrid 的所有車窗均為電動升降，全車系的雙前座都標準配備 One-touch 升降功能，而本站長期測試的 GLTH-C 為最高規格，因此升級了後座 One-touch 功能，使用上直覺便利。

全車系的雙前座都標準配備 One-touch 升降功能，而本站長期測試的 GLTH-C 為最高規格，因此升級了後座 One-touch 功能，使用上直覺便利。

本週使用情形方面，Tucson L Turbo Hybrid 主要由小七哥駕駛，在台北市區通勤及公務移動為主，自前一次 5 月 21 日加滿 95 無鉛汽油後，直到本文截稿時仍未再度加油，因此平均油耗資訊有待日後的長期測試文章中，再另行與讀者們分享，敬請期待。