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國內

高市科技執法年抓284萬件「事故僅降14%」!民代轟「沒步」才罰錢

太報

更新於 2024年10月22日04:38 • 發布於 2024年10月22日03:45 • 施書瑜
高市議員陳麗娜質疑高市府用全面嚴懲在抓交通違規,高雄市長陳其邁上任4年,交通違規暴增47萬件,但交通事故僅降14%。截自高市議會官網

高市議員陳麗娜今(10/22)質詢表示,高雄市長陳其邁上任4年,交通違規暴增47萬件,但交通事故僅降14%,痛批陳其邁如「酷吏」用科技執法這種嚴懲方式抓違規,市庫荷包賺滿滿,卻引發民怨,對此,交通局長張淑娟表示,因中央法律變革,今年6月前開放民眾檢舉造成開單數大增。

市議員陳麗娜表示,2020年以前,高市交通違規舉發數每年約240萬件,但市長陳其邁上任後飆升至271萬件,前年、去年都超過285萬件,每年違規罰緩收入27億,增加速度「很驚人」,更是引發民怨。

陳麗娜質疑,用這種嚴懲的方式來讓民眾守法,難道是唯一方法?交通局在2019年時的違規舉發數約237萬件、2023年284萬件大增47萬件,增幅達20%,換句話說,陳其邁上任後平均1天就增加1250件,但交通事故2019年4萬2517萬件、2023年3萬6278件,僅減少6239件、降幅僅14%。

陳麗娜不滿表示,市府主流開單模式就是在車流量、事故狀況多的地方設置科技執法,為了減少交通事故,交通局狂開罰單,2023年交通罰款狂飆已達27.89億,平均市庫多收13萬才減少1件事故。

陳麗娜認為,宣導守法更為重要,質疑交通局「沒步」,才只能透過不斷開罰單、以科技執法來嚴懲市民「好的政府不會這樣」,並點名交通局長張淑娟回答是否有替代方案。

對此,張淑娟表示,開罰單並非手段與目的,主要行人路權越發受到重視,交通部也持續修法,包含罰款收入6都都有增加,高雄絕非唯一,至於開單數是因為交通部今年6月前開放民眾檢舉才造成,但6月後又限縮民眾檢舉。

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