桃園捷運綠線列車動態測試 目標115年通車

歷經數年的努力與規畫，桃園捷運綠線首列車，終於在優先通車高架路段進行動態測試，桃園市長張善政表示，這也宣示捷運綠線建設正式駛入主線，持續往115年完工通車的目標邁進。

為了動態測試，桃園市長張善政與工程人員一同搭乘捷運列車，測試列車行駛在高架路段的平穩性，18日桃園捷運進行動態測試，列車首度登上高架段，正式展現捷運綠線建設成果，向明年北段優先通車目標邁進。

桃園市長 張善政：「我們的列車，真的開上了我們的高架路段做測試，那麼大家剛才坐了一下，感覺這個非常的平穩，那麼我們也做到我們當初承諾的，當然到明年年底以前通車，我們還有很多挑戰，但是我們一關一關去克服。」

工程推動就如孕育新生命，每一階段都需投注大量心力，也是工程單位與捷工局許多人的心血，其中捷工局股長許佑綸，是工程界中少數的女性，她看著綠線從無到動態測試，感到十分驕傲也相當感動。

桃園市捷工局股長 許佑綸：「就是從隧道在去年貫通，然後高架合攏，然後到今年終於可以，就是參與整個動態測試，然後今天搭上車的時候，大家真的都是非常的感動。」

系統整合經理 吳啟新：「剛好我們第一次把車廂送到主線來，那準備要開始做主線的動態測試，算是整個專案的一個重大的里程碑，那我想所有的包含我們的機關，以及我們所有工程團隊，都是心裡非常的激動。」

桃園捷運綠線採用全自動無人駕駛系統，屬於中運量系統的最高自動化等級，這項技術具備全自動化駕駛，且能即時應對突發狀況，通過這一階段各種測試挑戰，未來桃園交通將更具運輸效率。