五結防潮閘門改善工程動土 預計116年中完工屆時將成宜蘭新景觀亮點
（觀傳媒宜蘭新聞）【記者陳俊傑/宜蘭報導】五結防潮閘門為冬山河出口重要的水工構造物，使用至今已逾50年，期間受地震及鏽蝕老化影響，主體結構已有受損情形，宜蘭縣政府爭取經濟部水利署補助進行改建，今(6)日舉行開工典禮。新的五結防潮閘門完成後，不僅是全國最大單一跨度防潮閘門，同時也將結合排洪、禦潮及生態等功能，成為宜蘭新的景觀亮點。
五結防潮閘門改建工程為經濟部水利署所核定補助案，工程經費由中央前瞻基礎建設計畫全額補助辦理，整體發包工程費約為新臺幣18.77億元，工程已於112年9月順利完成招標作業，預定新建大垮度防潮閘門6扇(寬度30.5m×高度4m)、船行閘門1扇(寬度9m×高度4m)、加高周邊護岸及海堤、管理橋及管理中心等，改建後單一閘門寬30.5公尺、高4公尺，為全國最大單一跨度防洪閘門，整體工期長達41個月，預定於116年中完成，至少含括3個完整汛期之水下作業，對未來施工上有著相當難度。
縣府表示，新的防潮大閘門可以大幅減少排水斷面遮蔽情形，提升整體閘門排洪能力，水阻斷率由現況20.7%降低至8.6%，另可防禦蘭陽溪Q50洪水歷程與100年重現期距暴潮水位歷程；左右岸閘門採雙層殼式閘門設計，利用該閘門特有之上部、下部溢流操作，可形成生態聯絡通道、增加景觀通視性，良好之水域生態通道供魚鰻苗等生物洄游使用，以恢復閘門上游的生態機能，落實友善環境概念；另五結防潮閘現況為36門直提式閘門，並依賴人工現場操作，颱洪期間對操作人員極具相當危險性，閘門改建後，操作人員於管理中心操控，對水利人員生命安全及河防安全同時兼顧。
針對休閒及觀光配套方面，縣府指出，因本案位於冬山河休閒船運及河岸自行車動線的轉折點，以往冬山河自行車環繞路線，常在與宜22線交錯的橋面上，出現人車爭道情形，對自行車騎士有潛在風險，本次採以人為本的概念，規劃人車分離的道路，以提升自行車及用路人安全，同時優化冬山河堤頂遊憩質量；此外，設計上也配合冬山河上下游的航運路線，另設計1扇船閘通道，來疏通往來船舶，讓未來的觀光發展有更靈活的運用。