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內湖突塞爆!車流「回堵東吳大學」通勤族崩潰 她揭交通大打結關鍵

CTWANT

更新於 2025年08月10日07:01 • 發布於 2025年08月10日07:01 • 網編組
台北市議員何孟樺7日上午與北市交通局、交工處、交通大隊、捷運局一工處,還有中山區成功里里長一同進行會勘。(圖/翻攝自何孟樺臉書)

台北市內湖區交通壅塞問題難解,每到上下班時間,塞車已成為常態,讓許多通勤族苦不堪言。台北市議員何孟樺透露,內湖的對外交通壅塞不是新聞,但自己最近收到不少從士林通勤到內湖的民眾反映「從來沒有這麼塞!」嚴重時車流甚至回堵到自強隧道北口的東吳大學,原因就是出在北環段Y29劍南路站施工。

何孟樺日前在臉書粉專表示,自己收到不少從士林通勤到內湖的民眾反映塞車問題,嚴重時車流甚至回堵到自強隧道北口的東吳大學,「原來,問題出在北環段Y29劍南路站施工,部份占用外側車道。這一方面讓應該行駛外側車道的公車必須忽內忽外,阻塞車流」。

何孟樺指出,更麻煩的是該路段又有左轉專用道,所以原本四線寬的路幅,實際上只剩下兩線車道,「兩線車道卻要容納三線的北安路,以及兩線的明水路匯合的車流量,當然造成塞車瓶頸!」她7日上午與北市交通局、交工處、交通大隊、捷運局一工處,還有中山區成功里里長一同進行會勘,研議解決之道。

(圖/翻攝自何孟樺臉書)

何孟樺說,經過多方討論,相關單位決定塗銷明水路與北安路770巷路口的兩處槽化區,以減少公車變換車道;北安路自強隧道口至敬業三路內側車道,全時段禁止左轉,改為直行車道,紓解匯合後往內湖的直行車流。

此外,在不妨礙行人雙向交會的前提下,將因施工設置的臨時人行道,退縮至兩公尺寬,以增加瓶頸段的車輛容量。何孟樺強調,期盼經過調整之後,能夠疏通這個壅塞瓶頸,盡可能回復原本的車流效率,別讓通勤族們在炎炎夏日裡,還得花更多的時間與車流搏鬥!

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