高鐵轉乘集集線一條龍 交通部串連2026通車
〔記者陳冠備／彰化報導〕高鐵彰化站距離最近的台鐵田中火車站不到3公里，但兩站間卻苦無交通工具，轉乘「斷線」讓旅客抱怨不便，交通部長林佳龍今日前往田中火車站視察，宣布將斥資41.81億元，興建台鐵田中支線，並串結集集支線，未來從高鐵彰化站到集集、車埕等站，不用出車站就可直達。林佳龍表示，未來搭高鐵到集集更快，到日月潭更方便，最快預計2026年通車。
高鐵彰化站通車4年多，可是站體周邊鐵路、公路聯外不足，導致使用率在全線車站中敬陪末座，為全力打開彰化交通大門，立法委員陳素月與前彰化縣長魏明谷等人爭取將「高鐵彰化站與臺鐵轉乘接駁計畫」納入前瞻基礎建設計畫，經行政院去年9月核定，拍板確定將新建軌道以連接高鐵彰化站與臺鐵田中站，林佳龍昨日在田中鎮長洪麗娜、二水鄉長蘇界欽等人陪同下到田中車站聽取簡報。
林佳龍表示，田中支線全長3公里總經費18.18億元，預計2022年底動工，2026年可以通車營運，其中高架橋1350公尺、路堤及平面引道段1650公尺。
除此之外，交通部也將斥資23.63億元改善集集支線基礎設施，包含軌道線形改善、各車站月台加高暨延長、車站外觀特色化整建等項目，林佳龍對此表示，目前集集支線7個車站中，僅濁水站可辦理列車交會，透過改善計畫，將集集、水里、車埕等3個車站，改善相關軌道及排水設施，變成交會站條件，未來集集線每班發車時間，可由現況80分鐘縮為60分鐘，每天11班次增加至15班次，列車掛載數量由原4節車廂提升至6節，旅客可大幅縮短等車時間。
陳素月表示，她歷經4任交通部長(陳建宇、賀陳旦、吳宏謀、林佳龍)的爭取，去年5月陪同林佳龍到彰化考察後，將高鐵彰化站定位為觀光轉乘樞紐，搭配台鐵轉乘接駁，可延伸到集集、甚至日月潭，讓台鐵、高鐵運輸都能發揮綜效。
林佳龍也說，台鐵原本將兩案送往國發會審議，卻被認為效益過低而未能通過，後來他指示台鐵整合兩項計畫，最終獲得行政院核定，未來完工後可，南北民眾都可無縫接軌到台灣「內地」，成為台灣第一條觀光鐵道，未來交通部也將提案修改鐵路相關法令，將觀光列車的票價與一般通勤票價脫鉤，創造更大的產值。
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