南韓全自製運載火箭世界號首飛「半成功」，第三級最後過早熄火爆炸
就和前陣子 Firefly 的火箭類似，南韓首枚全自主研製運載火箭世界號（Nuri）於昨（21）日發射升空，試圖將重 1.5 噸的假衛星送進 700 公里高的太陽同步軌道，可惜火箭第三級最後太早熄火，於空中打轉並爆炸。迄今為止，只有俄羅斯、美國、法國、中國、日本、印度這 6 個國家成功開發能攜帶逾 1 噸重有效載荷的火箭。
和太空強國相比，南韓開發運載火箭的歷史相對較短，僅 30 年，最早始於 1992 年，韓國航空宇宙研究院（KARI）設計了 3 支 KSR 一級探空火箭並於海外發射場升空。
2009 年 8 月 25 日，南韓第一款一次性運載火箭羅老號（Naro-1，也稱 KSLV-I）自羅老宇宙中心的 LC-1 發射場升空，攜帶 STSat-2A 衛星進入近地軌道，火箭第一級由俄方製造，正常運轉並成功抵達太空，然而由韓方製造的火箭第二級，因有效載荷與整流罩未能分離，最後未進入軌道。
2010 年 6 月 10 日。新一架羅老號再度發射，試圖將 STSat-2B 衛星送入軌道。然而發射後 137 秒，火箭於離地 70 公里處與地面中心失去聯繫，隨後證實火箭於該高度脫離軌道墜毀。
2013 年 1 月，連續發射失敗 2 次的羅老號終於成功升空，成功將 STSat-2C 衛星送入軌道，這次發射使南韓成為第 11 個進入太空軌道的國家。
投入開發第二款運載火箭
羅老號之後，南韓開始投入第二款運載火箭研發，名為世界號（Nuri，也稱 KSLV-II）的三級運載火箭計畫於 2010 年啟動，比羅老號更巨大，可將 1,500 公斤有效載荷送入近地軌道，南韓目標是完全自主研製這系列火箭，約 300 家南韓企業參與該計畫，政府也陸續投資了 17 億美元。
世界號火箭第一級由 4 台 Jet-A/LOX KRE-075 發動機提供動力，共可產生 2,942 kN 推力，起飛後約燃燒 127 秒；第二級由單個 Jet-A/LOX KRE-075 真空發動機提供動力，能產生 788 kN 推力，飛行過程中燃燒約 148 秒；第三級由單個 Jet-A/LOX KRE-007 真空發動機提供動力，將在真空以 325 秒比衝產生 68.7 kN 推力，燃燒約 500 秒。
今年 9 月上旬，Nuri 火箭在完成 WDR 測試後移回大樓進行最後的發射準備，10 月 20 日上午，進行完所有檢查後，Nuri 火箭再從裝配大樓被運至 LC-2 發射台、垂直升起待命。10 月 21 日下午 4 點，Nuri 火箭正式點火升空，發射後 55 秒達到超音速。
發射後約 2 分 7 秒，第一級助推器熄火並與第二級分離，緊接著第二級點火；發射後 3 分 58 秒，有效載荷與整流罩分離，假衛星（沒有功用）暴露於太空中，34 秒後第二級關閉並與第三級分離，然後第三級點火、發射方位從 170 度改為 191 度。
原本預計第三級要持續燃燒至發射後 13 分 18 秒，加速至每秒約 7.5 公里以進入離地 700 公里軌道，最後模擬衛星再與第三級分離，完成試飛。然而韓國航空宇宙研究院確認，第三級發動機太早熄火，導致第三級與衛星兩者均未達到軌道，影片中可看到第三級火箭在熄火剎那便開始失控打滑，然後爆炸。
對新推出的火箭來說，第一次發射失敗是家常便飯，據韓國航空宇宙研究院解釋，在已發射運載火箭的 11 個國家中，只有俄羅斯、法國、以色列和北韓首次嘗試就成功把衛星送進軌道。
儘管世界號第一次飛行僅「半成功」，南韓仍樂觀著手準備第二次飛行，預計 2022 年 5 月 19 日前展開。
不管怎麼說，南韓都已建成自家發射場域、研發出自家運載火箭，希望台灣也能盡早走上這一步。
South Korean rocket fails to reach orbit on inaugural test flight
(News Focus) 'Half-success' of rocket launch creates new tasks for S. Korea's space program
（首圖來源：한국항공우주연구원 KARI TV 影片截圖）
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