松機遷建配套待完備 民航局評估恐需耗時逾20年
台北市長蔣萬安日前拋出松山機場遷建，引發各界熱議。行政院發言人李慧芝今天(15日)表示，今日行政院會是蔣萬安首次親自向中央提出松機遷建的想法，行政院長卓榮泰也請北市府提供相關會議資料供各部會評估。民航局受訪時則回應指出，松機遷建保守估計需耗時20年以上，才能確認整體遷建計畫是否可行。
台北市長蔣萬安日前拋出松山機場遷建，且在原址打造AI園區的構想，引發熱議。行政院發言人李慧芝15日於行政院會後記者會上表示，松山機場遷建議題在歷任台北市長選舉中多次被提及，但過去4年北市府並未提出遷建計畫，而蔣萬安今日在行政院會中是首次提出松機遷移後的土地使用規劃。
李慧芝也轉述，行政院長卓榮泰在院會中表示蔣萬安目前提出的主張與4年前不同，希望了解轉變原因，而且若北市府過去曾召開相關會議或進行討論，都可以將紀錄送交行政院，讓各部會參考。
至於桃園機場第三航廈完工啟用後能否承接松機運量，李慧芝轉述交通部長陳世凱的說明指出，桃機第三跑道預計2030年完成、2033年啟用，整體運量才能真正提高。
民航局副局長楊國峯則表示，桃機第三航廈及第三跑道完成後，仍需要因應未來航空運輸需求，且松山機場國內線使用的機型、運作及旅客動線都與桃機不同，若要移轉，還需進行整體規劃。
此外，楊國峯指出，「松山機場2040年整體規劃」已核定，若要遷建，保守估計恐怕需耗時20年以上，他說：『(原音)如果松山機場要改建的話，它的國內線的這個特性不太一樣，它的小型機或通貨動線不太一樣，那這部分桃機可能需要還要再做一個整體規劃，還要再討論才能知道。不過就目前的規劃期程或是它綱要計畫版本來看，松機2040已經核定了，那這部分可能比較要花時間，保守估計要20年以上時間來做一個評估，才能確定這個整個遷建計畫是否可行。』
對於蔣萬安主張2023年就曾發公文回函中央表達支持松機遷建。楊國峯說明，交通部在2023年5月審查「松山機場2040整體規劃」時，台北市代表曾表達從長期規劃角度來看，松機遷建有利於台北市發展，盼納入整體規劃中，但對於民航局提出的規劃方向，北市府「敬表尊重」。
楊國峯指出，蔣市府延續前市長柯文哲任內立場，表達希望未來有遷建機會，但依據會議紀錄，北市府並未反對松山機場定位為首都商務機場及國內航線樞紐。
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