極地航海歸來 陳懷璞：未來海洋探險的核心是人與自然的重新連結

全球衛星導航系統（GPS）和自動識別系統（AIS）等，是現代船舶在海洋中航行不可或缺的設備。然而，許多當代的航海探險家選擇駕駛無動力帆船航向大洋，以不插電的傳統天文航海技術挑戰長距離的跨洋探險。

台灣青年航海探險家陳懷璞，歷經7000公里的極地航海歸來，7月20日在高雄分享的講座中指出，當代的航海探索不只是外在的冒險與征服，更強調建立人與自然的內在連結，包含傳統的海洋文化與航海智慧等。頂尖的探險家們認為，下個世紀航海探索的核心，將是以內心連結自然的航海術。

7000公里極地航海探險

今（2026）年3～5月，陳懷璞參與駕馭無動力帆船航越南冰洋，完成7000公里不插電導航的極地航海探險。他受海委會邀請分享這趟航程的成果。由於在倫敦時硬碟遭竊，許多此次航程中珍貴的影像紀錄因此遺失，在失落之餘，陳懷璞仍透過手寫的航海日記和少數影像資料，回溯這段驚險卻深受啟發的航海經歷。

陳懷璞與10位航海家一起登上「南極文森號」，成員來自不同的背景，皆具有英國皇家遊艇協會認證的「航海大師」資格。他們從智利福克蘭群島出發，穿越極地海洋，面臨10公尺高的巨浪、浮冰和地磁混亂風險，在不使用科技導航下，僅以天文觀星導航術進行航向定位，最後航行7000公里成功抵達南非好望角。

趁年輕 航行到大洋的中央

「我從小的夢想是成為國家地理（National Geographic）探險家」陳懷璞分享自己如何走上航海探險家之路。家住基隆的陳懷璞，從小對海洋生物充滿熱情，希望透過帆船去探索海洋，藉由科學儀器收集海洋資訊。2022 年他受海委會推薦，代表台灣青年參與帛琉主辦的「我們的海洋大會」。

在那場會議中，美國氣候特使凱瑞（John Kerry）的一番建議對他影響深遠。當時凱瑞對陳懷璞說，「趁年輕的時候，想辦法航行到大洋中間。」在此之前，他從未真正去到大海的中央，但他相信那將帶來不同的視野。。參與這場會議後，他決定朝向成為航海探險家的方向邁進。

陳懷璞後來決定休學，投入更大規模的海洋探險，專注於取得航海探險家的資格與技術，學習天文航海的知識。他訂定了未來三到五年的目標，同時展開募款行動，成功說服了包括父母在內的多位贊助者，也順利找到第一艘船願意讓他加入一起航海。

跨洋航海距離長達數千公里，在船上的時間要數個月，他實際參與駕船航行，逐步累積跨洋航行經驗和天文導航的知識。在2026年挑戰南冰洋的極地航海探險前，他已參與包括北大西洋、太平洋與地中海的跨洋遠征。

航行極地冰洋 不插電的航海導航術

在不依賴GPS或AIS電子系統的情況下，航海家如何精準做到船的定位和航向？陳懷璞解釋，在15世紀哥倫布時代，航海家便透過觀測北極星與推測航法（Dead Reckoning），透過天文三角形計算船所在位置，航行中再一次次地修正，確保航行在正確的路徑上。

現代航海家則比哥倫布進步一些，在南極文森號上的航海探險家們，除了有判定方向的羅盤，手上還握有六分儀，用來量測太陽星星等天體的角度，搭配時鐘記錄當下的時間，相關數據經過三角函數運算，可精準找出船所在的經緯度，就是現代的天文導航術。

然而跨越南冰洋的極地航海探險不會如此輕鬆。陳懷璞說，這趟航程靠近南極，不僅羅盤因磁力失效，航經南冰洋的「咆哮西風帶」時，10公尺高的巨浪和強風不曾停歇，且經常下雨，整日霧氣壟罩，能見到太陽的機會一天大約僅有10分鐘。當時要用六分儀觀測太陽進行定位，非常困難。

在船上，每天都要寫航海日誌，要寫出「我們在哪裡」這個重要的問題。每小時要記錄航行中的時間、風向、海流、洋流、船速、方位、帆的狀況、雲層狀況、磁場角度、偏移角度等，由團員們輪流負責。這趟航程也與牛津大學合作，在船上架設科學儀器收集航行中的海洋資訊。

陳懷璞也在自己的航海日記中，寫下航程中的體驗和感受。前三天就被巨浪打敗、暈船難以起身，無法拿起六分儀觀測太陽；整日烏雲密布，有三日看不見任何的星星和太陽；以及船旁總是有巨大的信天翁飛行等。

當航行超過5000公里時，他們順利找到了這次航海探險的目標之一：世界最偏遠的人居島嶼——崔斯坦達庫尼亞（Tristan da Cunha），象徵這次航海探險的一大成功。而後，南非好望角就在不遠的前方

下一個世紀的探險關乎「內在視野」

陳懷璞抵達南非開普敦時，通過英國皇家遊艇協會「航海大師」最高級別跨洋認證的考核。隨後他前往倫敦，參與英國皇家地理學會的專題交流。陳懷璞觀察到，當代探險的核心概念已經轉向，國際探險界與頂尖的航海科學家們認為，下一個世紀的探險更關乎「內在視野」（INNERView）。

「許多人討論的不是能再看多少地方，而是看多少內在的東西。」陳懷璞說，未來的探險重心將從觀測外部世界，轉向建立人類與自然的內在連結。

他進一步說，傳統的海洋科學研究往往專注於外在的科學數據，例如氣候變遷、二氧化碳等，然而科學數據無法實際讓一個孩子變成未來帶領社群的人，他希望以更多的內在感情，去跟海洋連結，讓孩子發自內心想要守護海洋，也期待他們長大後可以帶領社群去發展各自的海洋。

台灣與南島語族的海洋智慧

「我是誰？我在哪？我該往哪裡前進？」陳懷璞說，這是航海者在茫茫大洋中的核心任務，也是他在本次航海探險與交流中所獲得的啟發，希望找到台灣未來發展的方向。

台灣位在歐亞大陸邊緣，是南島語族最初的源頭。陳懷璞指出，6000年前南島原住民從台灣航行出去，當時沒有羅盤、六分儀，在太平洋上，他們透過風、星星和海鳥去導航。近年帛琉傳統航海帆船「無私分享號」兩度完成從帛琉往返台灣的歷史航行，仰賴的是南島原住民的傳統尋路導航術（Wayfinding），說明台灣與南島海洋文化的深刻連結。

陳懷璞表示，未來他希望將南冰洋的航行記錄系統性地留給下一代，並與國際學者討論如何結合西方的天文導航，與南島原住民的尋路導航術，建立起跨文明的航海架構。他說，「台灣的未來海洋探險，有機會開啟全新的海洋探險時代，打造讓人類再次和自然連結，全世界通用的航海術。」