歐盟電池護照明年上路 環境部試行產品數位護照 共28廠參與

未來從電池、筆電，到衣物和家具等產品都將擁有自己的身分證！為推動淨零與循環經濟，歐盟明（2027）年2月將以電池作為首波管制對象，實施電池「數位產品護照」（Digital Product Passport, DPP）機制。環境部自2023年試行數位產品護照機制，開放28家企業試行，7日舉辦論壇分享成果。

歐盟將強制實施電池護照 台業者提前布局

歐盟《永續產品生態設計規範》（ESPR）規定，未來出口至歐盟的產品須具備數位產品護照。明（2027）年2月18日開始強制實施電池護照，包含輕型交通工具（LMT）、電動車及2kWh以上的工業電池。歐盟也將於2028～2030年，陸續納管電子電器、紡織品等產品。

我國產品資訊揭露已納入《資源循環推動法》，該法今年6月通過，循環署預計明年3月預告相關辦法。

未來消費者可透過產品上的QR code或是晶片，檢視製造商資訊、效能、耐用度、碳足跡、材料成分及回收拆解等資料。面對首當其衝的法規浪潮，台灣電池協會秘書長呂學隆表示，台灣電池模組製造廠商超過40家，在歐洲的需求主要來自電動自行車與大幅成長的無人機市場。

環境部早在2023年與工研院合作，開放28家企業試行產品數位護照，涵蓋電池、紡織品、電腦及網路設備、循環材料等四大類產品，累積超過2萬筆商品資訊，未來也將持續增加產品類別。環境部本月7日舉辦「產品數位護照試行成果發表會暨產業論壇」展示試行4年的成果。

中小企業憂數位能力不足與資料外洩

統量電能股份有限公司總經理吳志鴻表示，電池護照最棘手的是「動態資訊」的更新，如電池的使用狀態、還剩多少壽命、還能用多久。部分中小企業的數位能力並不高且人力不足，要投入大量資源去對接專業系統、將資料安全保存10年以上，是非常困難的。

吳志鴻也呼籲政府與相關單位協助打造高資安、可長久運作的集中式平台。他強調，「如果產品數位護照的資料儲存在一個我們無法信任的第三方，也害怕營業機密、銷售機密，甚至跟誰採購原料的資訊都在裡面。」

賴瑩瑩表示，目前環境部已完成產品數位護照開源建置模組，業者可自行部署或整合既有系統，也能與歐洲產品數位護照服務商進行跨境資料互通測試。

專家：結合產品全生命週期 可驅動紡織業轉型

紡織產業綜合研究所副主任李若華指出，紡織業屬長尾供應鏈，推動產品數位護照的關鍵在於串聯上中下游的可信數據。她強調，「真正的循環，在產品設計階段就應該把客戶使用與回收的數據考量進去。」若能結合AI工具，將終端使用與回收數據回饋至前端設計，也能升級為產品全生命週期的決策工具，驅動產業轉型。

主打環保的髮膚保養品公司歐萊德，則示範產品數位護照與產品供應鏈的配合。歐萊德串聯全聯門市和凡立橙（ECOCO）智慧回收體系，將消費者的牛奶瓶回收再製為產品包裝，並導入產品數位護照。

歐萊德永續長謝修銘介紹，透過建立涵蓋消費者、主管機關與企業內部的三層資料架構，能讓消費者透過回收資訊與產品履歷，更了解產品的主張與來源。