Luxgen n⁷ No.034 ---- 尾門設計

目前 7Car<小七車觀點> 已從今年 3 月底開始長期測試 Luxgen n⁷ 達 7 個多月的時間，全車包括電能驅動系統駕馭感受、車載資訊系統與 OTA 感受等表現已陸續在本單元中分享，而在實用機能方面，也介紹過其乘坐空間與置物空間的表現，至於尾門的設計與使用感受，則將在本篇文章中介紹。

5 人純粹版的尾門需採用手動的方式來開啟。其開關按鈕隱藏於尾門中央的橫幅黑色飾燈組飾板的正中央下方，因此在整體外觀效果上具有不錯的平整性。

Luxgen n⁷ 在入門的 5 人純粹版編成中，未如 5 人或 7 人亮點版車型配備無段式記憶電動尾門，因此需採用手動的方式來開啟。其開關按鈕隱藏於尾門中央的橫幅黑色飾燈組飾板的正中央下方，因此在整體外觀效果上具有不錯的平整性。

開口雖然有受到線條設計的影響，但仍屬方正，門檻距地的高度經過本站實測約為 79 公分，算是達到此種中大型 SUV 車款的平均水準之內。

掀起尾門時，Luxgen n⁷ 尾門兩側的液壓支撐桿提供的上掀力道足夠，運作也相當順暢，其帶來的開口雖然有受到線條設計的影響，但仍屬方正，門檻距地的高度經過本站實測約為 79 公分，算是達到此種中大型 SUV 車款的平均水準之內。

Luxgen n⁷ 尾門的內側飾板配置了凹槽，便於在關閉尾門時可將手指伸入其中，增加施力的輕鬆感，也可有效避免抓握外部鈑件而弄髒雙手的機會。

便利性部分，Luxgen n⁷ 尾門的內側飾板配置了凹槽，便於在關閉尾門時可將手指伸入其中，增加施力的輕鬆感，也可有效避免抓握外部鈑件而弄髒雙手的機會，因此即便少去了無段式記憶電動尾門，考量其低於新台幣 100 萬元的入手價位，已可接受。

小七哥在購入此車時，另行花費新台幣 3,000 元來選配後尾門開啟照明 (2 件組)，可在低光源狀態開啟行李廂蓋時，帶來更完善的照明效果。

小七哥在購入此車時，另行花費新台幣 3,000 元來選配後尾門開啟照明 (2 件組)，可在低光源狀態開啟行李廂蓋時，帶來更完善的照明效果，相當實用。