中科院對民間無人機廠釋利多 亞航連兩天漲停 但韓K-Drone出口已達232億韓元
台股封關前，無人機概念股亞航連續兩天漲停作收，收在39.35元，雷虎、邑錡連2天飆漲，雷虎回到6個月高點，原來媒體報導，中科院釋出利多，計畫將包括「騰雲」無人機等資料庫中多種設計，授權給國內業者，例如把最大無人機「騰雲」釋出給亞航，促使業者積極對海外促銷。
亞航31日繼續漲停，收在39.35元，邑錡、雷虎30日雙雙亮燈漲停，31日分別上漲5.47％，收在84.9元和上漲0.43％，收在69.9元。
中科院釋出無人機利多，法人重新擁抱無人機股
外交部長林佳龍上月才率團出席我國駐立陶宛代表處及立陶宛創新署在維爾紐斯共同舉辦的「無人機產業論壇」，顯見無人機是半導體以外，台灣產業外交的主軸，然而國內沉寂已久的無人機，最近終於傳出好消息。
媒體報導指出，為了爭取因為俄烏戰爭帶來的龐大無人機市場，中科院計畫將包括「騰雲」無人機等手頭多種設計，授權給國內業者，讓他們積極對海外促銷。
例如目前中科院研製的最大無人機「騰雲」，尺寸與美國出售給台灣的MQ-9B接近，這次就將釋出給位於台南、由飛機維修跨足無人機的亞洲航空公司。
廠商若採中科院設計圖，出口再分潤就好
排除美國限制的技術不說，如果歐洲國家把無人機視為消耗品，而又沒有充裕預算購置美製、或者美國不願出口的無人機，那麼台製無人機大有可為。
實際上，過去在國防展時，外國廠商對台灣的中小型無人機興趣，大於大型無人機。《信傳媒》曾在會場與某位軍方校官等級人士詢問，他表示，來自中東的買家對於空中攻擊型、銳鳶無人機都非常感興趣。
然而，當台灣廠商終於等到中科院鬆手的時候，韓國早就出口無人機到海外，2024年12月16日韓國《經濟日報》報導，韓國國土交通部公布數字，2024年國內無人機企業出口額達232億韓元，比2023年的144億韓元成長62％。雖然數字不算大，大約5億台幣，但韓國業者已經搭上世界潮流。
韓國無人機已出口，產業走在台灣前面
韓國交通部統計，出口無人機相關設備中，最大部分是無人機整機，佔71％，其次是服務和軟體，佔16％，以及零件等硬件，佔13％。
韓國ai無人機公司「Nears Lab」在全球最消費性電子展「CES 2025」參賽，憑著自主飛行的無人機站獲得了最佳創新獎。當台灣喊出無人機國家隊，韓國的交通部官員Kim Young-guk 已經對業者說「K-無人機出口地區正在向世界各地擴大，包括美國、加拿大、歐洲和日本，」、「2025年我們將支持各種海外擴張項目，幫助無人機廠商擴大海外市場。」