黃國昌推單車政見！4年增50公里自行車道、升級100公里單車高速公路
積極備戰新北市長的民眾黨主席黃國昌今（2/25）天召開第二場政見發表會，主張4年增設50公里市區自行車道、提升100公里單車高速公路，另外也將以重要捷運站半徑3公里為核心，增設單車與行人專用道，讓單車串聯住家、車站以及市民朋友日常的生活圈。
黃國昌今早召開「向哥本哈根看齊 新北向前騎！新北低碳交通新藍圖」政見發表會，他表示，今天所提出的政見，不僅是運輸方式的改變，還是生活模式的轉變，從交通根本思維的改革開始做起，讓新北市成為人本交通、綠色運輸的城市，向國際先進城市看齊。
黃國昌說明，交通是新北市目前施政滿意度最低的項目，有36.3%的市民不滿意交通的現況，而且交通死傷的人數仍居高不下，去年1至11月，交通事故死亡人數達249人，是全國第四高。他認為，雖然新北市積極推動「三環六線」的捷運路網建設，然而目前公共運輸的市占率約為29%，仍未恢復到疫情前33%的水準，有進一步強化的空間。
黃國昌以丹麥哥本哈根模式為例，表示當地創建「自行車高速公路」路網以及專門為自行車設計「Green Wave」綠波號誌等的智慧運輸系統，藉以降低停等時間並且提供騎行的安全，讓哥本哈根使用自行車通勤的居民比例超過50%，實現以人為本的交通，成為了歐洲首屈一指的宜居城市。
黃國昌進一步介紹法國巴黎的15分鐘城市案例，當地透過增建數百公里的自行道，讓居民可以透過步行、騎自行車或乘坐公共交通工具，在離家15分鐘內或毒需要的服務，包括工作、就學、採買等，巴黎也因此空污程度大幅下降了50%，更成為歐洲兒童自行車友好城市的榜首，在巴黎奧運期間更獲得世界的肯定。
黃國昌表示，今天所提出的新北低碳交通新藍圖，自己都實際騎行過，期盼能透過結合捷運路網與公共自行車系統，建構以人為本、健康安全、新的低碳交通運輸，讓市民朋友能「騎得順、騎得到、騎得安心」。他說，未來將藉由河濱綠色廊道升級，升級100公里既有的河濱自行車道，配合人車分道、出入動線的優化，以及提升YouBike 2.0E電輔車的占比，打造讓市民可以兼顧上班通勤與假日休閒的單車高速公路。
另外，為了要實現15分鐘生活圈，黃國昌說，未來將以重要捷運站半徑3公里為核心，增設單車與行人專用道，保障人行和騎行的安全，讓單車串聯住家、車站以及市民朋友日常的生活圈；重劃區8米以上的道路必設單車道，貢獻路側的公共空建，完善15分鐘生活圈。在專用車道與號誌系統上，也將仿效哥本哈根於特定通勤路段試辦Green Wave號誌系統，並設立標準化的「路緣分隔」自行車道，藉以達成減少紅燈停等時間，提升通勤效率。