Ferrari 12Cilindri Manuale 純粹駕馭樂趣的極致詮釋
Ferrari 正式揭曉以 Ferrari 12Cilindri 為基礎打造的限量特別版車型 Ferrari 12Cilindri Manuale，以全新方式演繹極致純粹的躍馬品牌DNA，達到駕駛指令、機械結構與操控系統之間渾然一體、人車合一的境界。Ferrari 12Cilindri Manuale 專為追求機械操控手感與沉浸式駕駛體驗、同時重視日常實用性的 Ferrari 車主傾力打造，將 1950 至 1970 年代 Ferrari GT跑車令人著迷的駕馭激情與當代尖端造車技術巧妙融合，帶來更加直覺的人車互動駕馭體驗。
Ferrari 12Cilindri Manuale 搭載完全由 Ferrari 自主研發的 Manuale 線控系統，該系統由手排操控架構與全新離合器踏板兩項核心創新構成，旨在帶來純粹且獨具特色的駕馭激情。Manuale 線控系統運用當代尖端造車技術，全面革新傳統實體換檔體驗，確保換檔過程兼具精準性、穩定性與操控便利性。Ferrari 團隊透過嚴謹的工程設計與研發，將機械運動所帶來的物理回饋轉化為電子訊號，同時完整保留實體操控的獨特觸感、穩定表現與流暢體驗。這項技術突破源自 Ferrari 內部跨部門團隊間的緊密合作，其中亦包括 Ferrari Hypersail 團隊。該團隊基於相同研發理念，成功為航海領域開發出先進的線控技術解決方案。
新車可在 1 至 6 檔及倒檔下進行手排換檔，亦可隨時切換至自動換檔模式，讓駕駛得以在駕駛參與感與舒適體驗之間自由切換。而在實現這種平衡的過程中，V12 自然進氣引擎憑藉高達 9,500 rpm 的轉速區間及其高轉速下的動力特性，進一步提升換檔漸進性與操控體驗，完美展現手排駕馭的獨特魅力。
創新的排檔桿、離合器踏板與油門踏板相互配合，進一步深化駕駛與車輛之間的互動，充分釋放 Ferrari 12Cilindri 的性能潛力。全新Manuale 線控系統將 Ferrari 卓越的 8 速雙離合器變速箱技術，結合全新開發的系統架構與專屬組件，並導入排檔桿設計，帶來純粹、直接且富有機械回饋的實體操控體驗。該系統由排檔桿機構、控制面板，以及整合離合器踏板的踏板總成所組成，其中離合器踏板同樣採用線控技術，讓駕駛能精準控制離合器片組的接合與分離；控制單元、變速箱及引擎控制軟體亦同步完成升級。透過機械結構與電子控制技術的高度整合，Ferrari 12Cilindri Manuale 在完整保留 Ferrari 純粹駕馭感受的同時，兼顧精準操控與動力掌控，展現躍馬對高性能跑車駕駛體驗的獨到詮釋。
手排控制系統由一組機械模組構成，內部整合感測器與先進的運動學機構，可在同步、接合與分離三個階段，精準重現 Ferrari 手排變速箱特有的機械負載特性。運動學機構運作時會產生清脆的機械聲響與負載變化，為駕駛提供清晰的換檔回饋。如未踩下離合器，或當駕駛選擇當前不適用的檔位時，系統會以機械方式直接阻止接合作動；當鎖止機制未啟動時，運動學機構則可正常運作。此外，手排控制系統配備兩組用於偵測排檔桿位置的角度感測器，以及排檔桿頭與背光按鈕面板。控制面板經過精心設計，既提升了可讀性，也與整車互動介面自然融合。整套機構採用模組化設計，結構緊湊，由實心材質精密加工而成，總重不足 3.5 公斤。值得一提的是，運動過程中產生的聲學效果亦經過專門調校，進一步強化駕駛對機械結構運作的感知。
Ferrari 12Cilindri Manuale 採用專為此車型重新設計的三踏板布局，完整呼應手排換檔體驗。在這套布局中，線控離合器踏板成為駕駛與動力系統之間的重要互動介面。踏板總成上的位置感測器可精準偵測踏板位置，並將其轉換為雙離合變速箱離合器的液壓控制動作，使變速箱與引擎在換檔過程中保持精準協調。藉由創新的被動式機械系統，離合器踏板能忠實重現傳統機械手排變速箱特有的負載－行程曲線，角度位置感測器則可於整個踏板行程中持續讀取駕駛的操作意圖。透過這套設計，系統得以忠實重現傳統手排變速箱的換檔特性：當同步配合恰到好處時，換檔平順且精準；反之，換檔操作可能變得困難，甚至造成頓挫或引擎熄火。這樣的設計不僅大幅提升駕駛參與感，更帶來真實且直接的扭矩反饋。此外，系統亦針對手排與自動換檔模式間的切換開發專屬控制邏輯，並配備滑行管理功能，確保車輛從減速至怠速的整個過程平順自然，其動力銜接表現如同駕駛於減速時踩下離合器所帶來的自然駕馭感受。
在 Ferrari 12Cilindri Manuale 的座艙內，中控台、排檔桿、排檔桿頭、排檔導槽與踏板，皆以現代設計語言重新詮釋 Ferrari 傳統排檔桿式手排變速箱車型的經典元素。排檔導槽汲取 6 速變速箱檔位布局的設計靈感，將倒檔配置於左上方；圓形鋁製排檔桿頭則採用背光絲網印刷工藝，清晰標示六個檔位及目前啟用的駕駛模式（自動換檔／手排換檔）。全新設計的中控台，無論選擇手排或自動換檔模式，皆能提供更符合人體工學的操控體驗。同時，踏板總成、方向盤與座椅所形成的駕駛三角布局，則進一步強化了以駕駛為核心的設計理念。標誌性的排檔導槽在保留經典特色的同時，亦融入現代設計語彙，與整體座艙設計相互呼應。此外，鋼板上飾有一件由陽極氧化鋁打造的音叉造型飾件，巧妙整合控制面板與鑰匙底座。
各項部件與真皮包覆的中控台皆經過精心設計，與 Ferrari 12Cilindri 的現代美學相互呼應，展現一致且和諧的設計語言。這些細膩的設計巧思，皆以低調而內斂的方式，呼應排檔導槽回歸純粹本質的設計理念。
Ferrari 12Cilindri Manuale 限量發售 1,499 台。這一數字源於 Ferrari 在 1947 年推出的首款 V12 引擎排量，成為這款新車獨一無二的身份象徵。新車專為鍾情於搭載 V12 前置引擎的雙座 Berlinetta 車型、且追求更具機械駕駛樂趣的 Ferrari 愛好者打造。
專屬的個性化訂製選配與一系列標誌性設計細節，進一步彰顯了新車無與倫比的個性魅力。這些專屬元素賦予新車鮮明且極具辨識度的設計特色，使其不僅作為現有產品陣容的延伸，更成為 Ferrari 12Cilindri Manuale 整體設計語言的核心。車身側面徽飾採用雷射蝕刻工藝呈現車型標識，前分流器與後翼子板則以細條紋裝飾，以此向 Ferrari 365 GTB4 致敬。此外，躍馬徽飾採用專屬飾面工藝，搭配專屬設計的五輻鍛造輪圈，以及鐫刻車型標識的鋁製迎賓踏板。
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